特斯拉宏图公布，它究竟要建多少个超级充电桩?

近日，特斯拉创始人埃隆·马斯克Elon Musk透露了特斯拉超级充电桩的更新及扩建地图。这是继特斯拉在中国上海设立研发业务的子公司后一则较为引人关注的消息。

特斯拉创始人埃隆·马斯克Elon Musk

据早前外媒报道，特斯拉截止目前，今年已新建的超级充电桩已达到121个，但其雄心不仅仅于此。根据马斯克新透露的超级充电桩地图，将计划在中国、北美及欧洲一些国家地区于2018－2019年间扩建数千个。据悉，特斯拉目前在美国有1260个超级充电站，在全球数量超过9800个。

特斯拉超级充电桩网络更新地图（Source：特斯拉）

在他公布的充电桩分布图中，美国、亚洲、欧洲等地，密密麻麻地分布着特斯拉的充电桩图标，其中，红色的充电桩图标为已有的充电桩，深灰色和浅灰色的充电桩图标代表即将建设的超级充电桩。点击深灰色的充电桩图标之后，还能看到具体的地址和大致的完工时间。

特斯拉超级充电桩网络更新地图局部放大版（Source：特斯拉）

看来，特斯拉的这个扩建计划在很早之前就开始准备了。

Elon Musk表示希望在明年年底之前在全球范围内增加1万多个超级充电桩。他最近还透露，特斯拉正在开发更强大的充电桩。将在“夏末”上市。目前，特斯拉的超级充电桩的充电功率是120kW，而新研发的充电功率则可达到240kW。除了超级充电桩，特斯拉也在为其半挂式电动卡车Semi打造充电桩（Megacharger)，并声称能够在半个小时内充满电量。

对于宝马、戴姆勒、福特和大众等创建的充电功率为350kW的快速充电站Inoity，Elon Musk似乎有点“瞧不上”。在今年第一季度的财报会议上，他直言，没有大容量的电池组，充电功率太高也没多大意义。

Elon Musk还表示，只要付费，特斯拉也欢迎其他的电动车制造商通过更改电动车充电配置来使用超级充电桩。

Elon Musk在此时宣布充电桩的扩建计划，或许与最近Model 3的产量提升有关。根据Eletreck的报道，特斯拉Model 3目前的产量已经达到了每天500辆。

Elon Musk 最近的另一个举动也侧面反映了Model 3的“生产地狱”得到了缓解。同样是在5月26日，他在推特上表示，Model 3左舵车将在明年上半年在亚洲和欧洲先上市，右舵车则会在明年年中上市。

5月20日，Elon Musk还宣布了Model 3 的“双电机全轮驱动性能版“。除去Autopilot功能，双电机全轮驱动版的Model 3价格为78000美元，折合人民币约为50万，比初始版的Model 3起售价要高约28万元。

不过，在他宣布后不久，美国《消费者报告》就表示要把Model 3从其推荐榜单中撤下，原因是在他们的测试中，Model 3在高速行驶下的刹车性能非常不稳定，且制动距离过长。对于这一问题，Elon Musk则在Twitter表示将会通过固件升级来改善。

马斯克也透露，特斯拉正在建造或处于许可建造阶段的超级充电站多达数千个。而此前他也曾表示，今年夏天计划推出输出功率为350kW的新一代直流快充桩设备Supercharger V3。据说Supercharger V3能够使用离网太阳能及Powerpack系统供电。虽然特斯拉在此之后将部分充电站增加了太阳能矩阵和Powerpack系统。然而，目前特斯拉公司并未升级其充电桩的充电速率。现阶段的Supercharger为第二代产品，输出功率为120kW，最大输出功率为145kW。

尽管马斯克之所以建造数千个超级充电桩网络，是出于为用户享受便捷充电的体验而考虑。但曾有投资人对特斯拉大量扩建超级充电桩抱有忧虑。原因是不确定马斯克把如此大量金钱等资源投入在超级充电桩上是否可行，是否能得到理想的回报和收益。

目前特斯拉面临着债务上升，现金减少，现金流为负的困境。尽管特斯拉已经将支出预算从34亿美元削减至30亿美元，但华尔街金融机构则表示，若要同时投入多个项目，那筹集资金对于特斯拉而言，是必不可少的。