首批新能源车主的困境：修不了，也修不起！

在现在这个社会，小汽车已经成为了我们说过很多次的话题了，现在人们购买汽车已经越来越注重汽车的环保性，现在很多的汽车厂商都注重研发环保汽车，现在绝大多数的公交车使用的都是天然气，或者就是纯电动车，现在我们生活中已经出现了很多的电动汽车，它与电动的自行车不一样，它的结构和电机都比电动自行车复杂的多。

但是电动汽车引进的初期，人们还是抱着试一试的心态才选购的，但是随着时间的推移，人们发现，电动汽车所需要带来的问题实在是太多了，首先要说的就是电动汽车的损耗问题，电动汽车最明显的两个损耗一个是电池损耗，一个就是电瓶的损耗。

李女士三年前选购了一辆电动汽车，当年销售员说的是充一次电大概能够行驶两百公里左右的路程，但是随着时间的推移，她发现了自己购买的电动汽车行驶的路程越来越短了，到现在大概只能行驶五六十公里，都已经不如现在的电动摩托车驾驶的远了。

于是李女士来到了修车店，修车店的工作人员告诉李女士，自己的车电瓶寿命已经到了，行驶四五十公里也是很正常的事情，但是当询问到4S店的工作人员，更换电瓶的价格时，李女士被电瓶的价格给惊呆了，工作人员告诉李女士，更换一个电瓶大概需要八万块钱。这让李女士很难接受，因为那时候买车才花了七万，现在换个电池的钱居然比买辆车都贵。

对此，修车店的工作人员是这么解释的，因为当初李女士买车的时候，是享受国家的优惠政策，享受国家给的补贴的，但是现在换电瓶，电瓶是不享受国家的优惠政策，是不享受补贴的，所以只能按原价才能更换电瓶，而电瓶的成本相对比较的高，这涉及到供应商制造商，和充电供应商三方的盈利，所以没有办法单方面的给出优惠。这似乎就是有一些坑人了。一辆电动汽车的行驶寿命居然只有这么短。而更换电瓶的成本却高得离谱。

并且，现在因为电动汽车的行业才是刚刚起步，很多的技术都还不够成熟，所以生产出来的汽车质量还不是能够足以让人满意。就拿一个例子来说，前段时间，刚刚刮过了台风，很多地方伴随着暴雨，洪水也接踵而至，而一般的汽车泡了一下水只要不发动也不会有事。

但是电动汽车一旦泡过了水，那么这个汽车就算是报废了，因为电动汽车主要依靠的电力来传送动力的，所以一旦泡过水，电机就相当于报废了，而电动汽车的电机是没法修理的，也只能更换新的，再加上电池泡了水也没有用了，这些的维修费都足够再买辆新车了，但是不修这辆车就犹如一块废铁，卖出去也不值钱。