罗姆TDACC™技术为IPD车载产品设计的关键点

“罗姆作为一家半导体公司在芯片领域已经深耕数十年，在功率元器件、模拟元器件和通用元器件三个重点领域里掌握了先进的技术并积累了深厚的经验。而设计和生产高性能的IPD正需要这三个领域的技术和经验，所以罗姆的IPD产品是集合本公司技术优势的产品。” 在12月15日罗姆举办的“IPD新品线上发布会”上，罗姆半导体（上海）有限公司技术中心经理孙波女士如是说。

面对日益蓬勃的车载市场，罗姆公司重点关注四个方面：Connected, Autonomous, Shared, Electric，简称CASE。四个关键词代表自动驾驶领域的功能安全，电动化领域的节能和小型化。IPD不但有助于加强实现自动化方面日益重要的安全性能，也有助于使系统更节能、更轻，有助于提高电动车的续航能力和性能。

IPD，罗姆皇冠上璀璨的明珠

智能功率器件（IPD）的英文全称是Intelligent Power Device，是把功率器件与传感器、检测和控制电路、保护电路及故障自诊断电路等集成为一体并具有功率输出能力的新型器件。由于这类器件可代替人工来完成复杂的功率控制，因此它被赋予智能的特征。IPD的主要组成部分是输出角的功率MOS、保护电路和有源钳位电路。

相对于传统的机械保险丝和机械的继电器，IPD有什么优势呢？它无需更换、有高可靠性且静音。可广泛应用在汽车、轨道交通、工业设备、消费电子、家电、新能源、智能电网等众多领域。IPD目前在工业市场上的规模已经达到约2.18亿美元，在车载市场上它的需求量也在以超过年7.3亿美元的速率增长。

如今，日益电子化的车载电装系统和ECU的保护的优势，以及在紧急情况下降低风险的功能安全设计理念已深入人心。现在在汽车各个部位都可以看到智能高低边开关IPD应用的身影，比如引擎控制、变速箱控制、车灯、防抱死制动系统、车身电装系统等等。

罗姆IPD有什么特色呢？罗姆公司一直以来都是垂直统合型的生产体制，用凝聚了工艺、电路设计、功率封装三大技术优势实现了开发和生产之间的连接，这样就使罗姆的IPD可以汇聚其先进技术，提供多样化的产品阵容。

这里说到的工艺，是罗姆自主开发的IPD专用的BV生产线，它是将沟槽MOS和CMOS集成于一枚芯片中，在市场上只有包括罗姆在内的三家公司拥有相同的工艺。从电路设计上来说，罗姆针对客户需求追求易用性，开发了双重故障反馈、可调限流和压摆率控制的功能。从功率封装上来说，罗姆追求车载以及功率器件散热性的要求，进行了出色的固晶材料改良。

智能低边开关“BV1LExxxEFJ-C/BM2LExxxFJ-C”系列

罗姆本次推出的IPD新品——智能低边开关“BV1LExxxEFJ-C/BM2LExxxFJ-C”系列有何亮眼之处？据孙波女士介绍，新品的最大特色就是采用了罗姆自有的电路和器件技术TDACC™来助力安全工作和减少功率损耗。

那么，TDACC™有何独到之处呢？简单来说，在通常工作时，使得流过电流通道多，这样就实现低导通电阻，但是在有源钳位功能发挥作用时，通过电路控制使得工作的栅极变少，这样就可以实现高散热能力。拥有TDACC™技术的低通道产品，相对于同类产品，可以实现较好的散热性能。

从产品阵容来说，此次推出的面向引擎控制单元和变速箱控制单元等车载电子系统、PLC（Programable Logic Controller）等工业设备的40V耐压单通道和双通道输出的智能低边开关“BV1LExxxEFJ-C / BM2LExxxFJ-C系列”共有8款产品，单通道和双通道产品均有40mΩ,80mΩ,160mΩ,250mΩ多种导通电阻值可选。输入电压范围均为3.0V-5.5V，漏极-源极间最大电压为40V，工作温度为-40℃-+150℃，特点除有采用罗姆自有的电路和器件技术TDACC™，还具有内置Dual TSD和TSD诊断功能，通过有源钳位电路保护IPD免受反电动势的影响，通过误启动防止电路防止误动作。

孙波女士在介绍新推出的单通道、双通道低边开关时提到，IPD新品拥有四大特点，一是低导通电阻，二是带两个内部温度保护电路，三是接触放电耐受能力强，四是具有出色抗电池电压波动的能力。单通道新品的封装是HTSOP-J8。而双通道新品与单通道在整个电路上的结构区别不大，封装是SOP-J8。

在谈及如何在中国开拓新客户，孙波女士表示，罗姆在大中华区主要通过22家销售公司以及代理商来建立销售推广的体系，另外还在华北、华中、华南地区设有技术中心，让拥有丰富经验的罗姆工程师提供技术支持，而且罗姆也在通过有技术能力的代理商建立支持体系。

今后罗姆计划将采用TDACC™技术的IPD专用工艺进一步微细化，开发出更低导通电阻、更小型、更多功能、更多通道的IPD产品。通过丰富的产品阵容为汽车和工业设备应用的安全、安心和节能贡献力量。