近日有外媒称,德国大众已经与华为公司进行了商谈,目的是希望在中国销售的大众汽车中,搭载华为的软件,从而帮助大众电动汽车在中国这一全球最大市场中获得更高的份额。针对此消息,大众集团首席财务官(CFO)Arno Antlitz于5月17日表示,该公司目前没有与华为就大众集团车辆在中国使用华为软件的问题进行洽谈。
Antlitz在接受采访时表示,大众正在寻找方法“强化我们针对中国市场的软件”,“我们需要更多的本地驾驶辅助功能”,“在中国需要更多的本地附加值”。
大众在中国电动汽车市场表现不佳
大众集团旗下的汽车品牌还包括奥迪、保时捷等,该集团此前一直在中国燃油车市场中占据领先地位。然而在快速增长的电动汽车市场中,大众在中国的份额仅有2%,排名第九位,远远落后于特斯拉和比亚迪。
为了在中国的电动汽车市场中站稳脚跟,大众集团近期提出了“在中国,为中国”的口号,全力推进在中国市场的电动化发展。同时宣布未来几年内投资数十亿欧元,其中包括自动驾驶汽车的研发。此外,大众还一直努力升级汽车的软件操作平台,使其具备更多的娱乐功能、驾驶辅助系统,来满足中国消费者的期望。
大众品牌将进行全面改造
根据大众汽车的一份内部备忘录,大众汽车计划对其核心品牌进行全面改革,以提高效率和回报。
大众品牌主管Thomas Schaefer在备忘录中表示,“我们可以看到,尽管我们的品牌有很多优势,但其经济基础还不够稳固。在危机时期和持续动荡的世界中,我们需要创造良好的、有竞争力的回报。”
Thomas Schaefer还透露,大众品牌的目标是实现6.5%的销售回报率,相比之下,今年第一季度,大众品牌的销售回报率为3%,“外部压力越来越大,大众品牌必须采取行动”。
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