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地漂测试是汽车ECU的重要测试项目之一,能够有效评估ECU的通信和控制性能。因此,在ECU生产、整车制造、第三方检测等机构在进行研发设计、来料测试、验证检测等过程中,一般需要进行地漂测试。接下来,小编将详细为大家解读地漂的定义和危害,以及如何使用高性能电源进行地漂测试。
❐地漂的定义及危害
地漂是一种汽车各控制器接地负电位之间存在电压差的现象。蓄电池是汽车内部能提供持续电能的主要来源,车内控制器的供电通常直接或间接连接至车内蓄电池的正负极,为简化线束设计、保证车辆的轻量化,各控制器正极一般通过线束连接到蓄电池正极,负极一般就近直接连接至车身金属车架。
由于各控制器工作回路电流、回路阻值存在差异,控制器之间的接地电位可能存在偏差。如乘用车地漂一般最大可达±1V,商用车回地路径更长,地漂最大可达±5V。
地漂具有以下危害:
·导致内部通信故障:两个相互通信的ECU实际工作时参考了导致不同的地电平,可能导致CAN、LIN等通信故障。
·影响开关量控制:通常控制器的安装位置和开关量采集位置距离较远(例如主驾驶位按键开关),造成采集的开关处相对于控制器也会有地漂,影响车身电子部件控制。
❐测试方法
如上图所示,通常使用一个可编程直流电源Power Supply 1、一个地漂电源Power Supply 2、电阻RECU1 、RECU2组成的地漂电路进行地漂测试,地漂电源通常选用四象限电源,既能输出功率也能吸收功率。
通过设置地漂电源Power Supply 2输出电压方向,即可设置整车任意ECU与其他ECU之间产生地偏移:
·当Power Supply 2设置为正电压时,ECU2的地电位高于ECU1的地电位;
·当Power Supply 2设置为负电压时,ECU2的地电位低于ECU1的地电位。辅助以其他电路设计,通过监测通信报文、开关量状态即可完成地漂测试。
❐NGI高性能电源在地漂测试中的应用
NGI深耕汽车电子测试多年,自主研发的N8361高性能电源可应用于汽车控制器地漂测试,产品支持四象限可编程输出,可用于测试系统中的地漂电源。产品主要参数如下:
另外,N36100高集成度可编程电源可用于ECU供电,1U ½19”的小体积设计可有效节省测试空间,详情获取请点击:超小体积|N36100系列宽范围可编程直流电源,带您一键开启便携测量新体验!
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