AGV无线演进

了解HMS工业网络的无线专业知识和Anybus产品如何将梅赛德斯-奔驰的自动导引车（AGV）安装提升到一个新的水平。

安全第一。从2027年1月起，所有AGV必须符合2006 欧盟机械法规（EU）2023/1230。

当梅赛德斯-奔驰想要扩大他们的AGV安装时，他们打电话给HMS。HMS提供无线专业知识、产品和现场技术支持，以确保AGV在工厂内高效安全地移动。

梅赛德斯奔驰

梅赛德斯-奔驰是全球公认的领先汽车制造商，以其创新技术、工艺和豪华设计而闻名。在路德维希菲尔德最先进的汽车工厂，70多辆AGV将汽车零部件运送到装配线上。这些AGV运输从重型发动机到小型电子设备的所有东西，距离从300米到800米不等。每辆AGV都配备了西门子或施耐德电气的车载可编程逻辑控制器（PLC），确保其高效安全的导航。

良好的通信是关键

有效引导AGV依赖于AGV与工厂控制系统之间的良好通信。这种通信使工厂能够跟踪AGV的行踪、货物和实时状态。

梅赛德斯-奔驰之前的AGV系统使用蓝牙技术和HMS的Anybus无线堡和无线桥产品。然而，他们希望提高系统的效率，并能够遵守2023/1230 欧盟机械法规，该法规将于2027年1月成为强制性法规。Maximilian Lichan解释到：“虽然蓝牙运行良好，但现在我们希望增强我们的AGV系统，以支持更高的吞吐量、快速漫游和更低的延迟。我们还需要遵守即将生效的欧盟强制性安全法规。同样重要的是，我们希望设备和专家来自同一家公司，我们希望他们来到现场，安装设备，并验证一切正常。”

是时候了解HMS如何帮助客户实现无线系统以满足需求了。

HMS无线专家现场指导

梅赛德斯-奔驰向HMS的无线专家提供了关键信息，如平面图。利用这些信息，HMS的专家首先进行了预测性现场调查，以确保所需接入点的最佳位置和数量。HMS的专家随后访问了该工厂，以验证调查的准确性，并进行任何必要的调整。

HMS的无线专家在现场确保安装按计划进行。

梅赛德斯-奔驰使用最新的预测性现场调查来安装所需的电源插座和网络布线。一旦所需的基础设施到位，HMS专家返回安装和配置Anybus无线产品，然后验证安装是否按计划进行。

Anybus无线产品

无线基础设施使用由Anybus PoE L2管理交换机供电的Anybus接入点，每个AGV上安装一个Anybus 无线堡II。Anybus无线堡II处理从AGV到交通控制系统的通信，并连接到工厂天花板上的12个不同接入点。当AGV移出一个接入点的范围时，它会过渡到下一个，确保通信不中断。

接入点被战略性地放置在工厂周围，以确保无缝连接。

该项目成功的一个关键方面是5GHz频带的利用，而Bolt II与前代产品的相似性也简化了安装。Maximilian解释说：“我们想使用5GHz频带，在那里我们有四个专用通道，不会干扰我们现有的系统。Bolt II与原来的Bolt安装在同一个孔中也很方便”。

结果

凭借HMS及其Anybus 无线产品的无线专业知识，梅赛德斯-奔驰成功实现了在工厂内高效安全运输货物的目标。Maximilian愉快地回顾了结果：

“一切都如我们所愿。连接非常稳定，我们现在能够遵守安全机械法规。对更多带宽的支持甚至使我们能够远程管理和配置AGV，这虽然不是一个关键目标，但却是一个不错的奖励”。

最后，对于那些正在考虑无线化的用户，您有什么建议？

“对于我们来说，一个关键因素是HMS在现场设计和安装无线基础设施。这对我们来说很重要。我们希望有无线专家在场，以确保一切顺利。我们不是无线专家，HMS是。我们制造汽车，您可能已经知道了”，Maximilian笑着补充到。

欲了解更多信息，请访问：www.anybus.com 和 www.mercedes-benz.com

关于HMS Networks

HMS Networks是工业信息和通信技术(ICT)解决方案的市场领先供应商，HMS通过Anybus®, Ewon®, Intesis® 和Ixxat®品牌开发和生产产品。开发研发中心在瑞典哈尔姆斯塔德的总部、德国拉芬斯堡、比利时尼韦尔、西班牙伊瓜拉达、德国韦茨拉尔和布亨、荷兰代尔夫特以及西班牙毕尔巴鄂。本地销售和支持由德国、美国、日本、中国、新加坡、意大利、法国、西班牙、荷兰、印度、英国、瑞典、韩国和阿联酋的分支机构组成，以及还有遍布全球的分销商和合作伙伴。HMS现有员工780多名，2022年销售额为25亿600万瑞典克朗，是斯德哥尔摩纳斯达克-OMX交易所上市公司，类属大盘信息技术股。