概述:
蓄电池是一个复杂的电化学体系,蓄电池使用的过程伴随的是蓄电池寿命、容量不断衰竭的过程.同时,蓄电池的寿命和性能与放电制度和使用条件是息息相关的.严格执行蓄电池池放电标准,是控制蓄电池早期失效的有效手段.因此,为保证蓄电池组的运用质量和延长使用寿命,蓄电池必需在受控的状态下运行.
随着蓄电池技术的不断发展和人类对环境和能源战略的考量,工作方式为充放电制运行的蓄电池系统应用越来越多,如物流系统的自动导引车、电动货运车和这些年跨越式发展的电动汽车(公交车)等.在这些应用环境中蓄电池管理往往处于蓄电池系统的核心地位,直接决定着产品技术的先进性.
科技部在“十五”(2001年)国家863计划中,特别设立了电动汽车重大专项,在电动汽车共性关键技术上,又特别提出“发展高性能动力电池,发展蓄电池电子管理系统”.电动汽车蓄电池运行状态的监视、管理、控制系统已经成为行业的一个研究重点.
TOTIME32蓄电池运行状态监视及管理系统简介
TOTIME32系统使用模块化电源供电,采用单片机计算和控制,并且根据自动导引车的实际需要定制了控制模式,提高了容量表的可靠性.改进了原有的分流器采样方式,使用高精度的霍尔传感器的单片机电流采集模式,提高了容量表的计量精度.
蓄电池容量计算是一个非常复杂的过程,蓄电池的容量除了受电池质量和寿命影响外,还与蓄电池工作方式和环境紧密相关.科学的容量计算必须把这些因素考虑进来.在容量的计算中,考虑到了影响蓄电池组容量的温度、放电率、放电常数等因素,并通过固化的程序及时高速的对以上参数进行及时折算,客观地及时反映蓄电池实时状态,为自动导引车、电动汽车提供准确的控制信息.对于由于不当的充电、自放电、蓄电池使用寿命等影响蓄电池容量的因素,我们配合定期的蓄电池容量实验结果来及时校正.TOTIME32系统的出现,使蓄电池的容量计量更科学、准确,填补了国内自动导引车、电动汽车蓄电池准确在线监视及管理的国内空白.
补充
需要指出的是,国内目前也有部分厂家通过采样蓄电池电压值来反映蓄电池容量状态,由于蓄电池特性是非线性的,因此这种对蓄电池状态的监视是很粗糙的.其次,国内目前也有部分厂家推出了类似功率计的蓄电池容量表或安时计,通过电流和时间的简单乘积来计算蓄电池容量,由于充放制工作的蓄电池应用环境是多变的,因此以这种方式来计算容量是不够的.
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