在电池修复中,一个重要的问题,就是补的水的问题.
目前我用的是喝的乐百氏和娃哈哈纯净水,同时,按赵老师给的比例,是500ml水:0.5ml硫酸,但是修复后发觉一个问题,就是修复后的电池,容量是提高了,但是充完电2小时后的开路电压不高,在13.30V 左右,我手中一组用了半年的新电池,充完电2小时后的开路电压为13.55V左右.由于几次兑酸时,我没去,让人帮忙兑的,所以有些担心是不是没有按比例,酸少了.现在自己也买了个比重计,准备再按500ml水:0.5ml硫酸的比例对一次,用比重计测一下.
由于电动车在骑行时,电池的电压高,跑的速度相对较快,而我修复后的几组电池,跑起来的速度稍慢些,电压很快掉到中.虽然骑行的里程数相同,但速度就差了些.我觉得是不是由于这个500ml:0.5ml的比例低了些,而造成了放电的平台降低.
在电池修复中的一个应该算是很重要的问题?
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先说2楼的单格端压=比重+0.84,那单个电池的端压应该为(1.28+0.84)*6=12.72V,这个似乎应该是以5A放电起始时的加载电压,开路电压应该比这个高吧.
感谢3楼的回答,我也是这样认为,加了比重大的酸,电池的寿命就短.
但是在实际中,当车子在骑行中电压高一些的话,车子的速度就快一些,电压低一些的话,车子的速度就慢一些,即能跑相同的里程数,但电压高的比电压低的早了不少时间到达.
另外,由于我是刚开始接触电池修复,所以有些问题注意的多,比如说,电池的配组,都是建立在以5A放电的情况下,我觉得应该再以10A即1C放电,看看此时的放电时间,以及放电的平台电压.
先说2楼的单格端压=比重+0.84,那单个电池的端压应该为(1.28+0.84)*6=12.72V,这个似乎应该是以5A放电起始时的加载电压,开路电压应该比这个高吧.
感谢3楼的回答,我也是这样认为,加了比重大的酸,电池的寿命就短.
但是在实际中,当车子在骑行中电压高一些的话,车子的速度就快一些,电压低一些的话,车子的速度就慢一些,即能跑相同的里程数,但电压高的比电压低的早了不少时间到达.
另外,由于我是刚开始接触电池修复,所以有些问题注意的多,比如说,电池的配组,都是建立在以5A放电的情况下,我觉得应该再以10A即1C放电,看看此时的放电时间,以及放电的平台电压.
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@st0675
为了看的方便,我这样回贴子.先说2楼的单格端压=比重+0.84,那单个电池的端压应该为(1.28+0.84)*6=12.72V,这个似乎应该是以5A放电起始时的加载电压,开路电压应该比这个高吧.感谢3楼的回答,我也是这样认为,加了比重大的酸,电池的寿命就短.但是在实际中,当车子在骑行中电压高一些的话,车子的速度就快一些,电压低一些的话,车子的速度就慢一些,即能跑相同的里程数,但电压高的比电压低的早了不少时间到达.另外,由于我是刚开始接触电池修复,所以有些问题注意的多,比如说,电池的配组,都是建立在以5A放电的情况下,我觉得应该再以10A即1C放电,看看此时的放电时间,以及放电的平台电压.
单格电压的计算式,和温度有关.
15摄氏度时,等于比重+0.85 0摄氏度时,+0.84 ,30摄氏度时,+0.86
用上式基本准确.实际使用中,某些电池会有上下0.02以内的偏差.
15摄氏度时,等于比重+0.85 0摄氏度时,+0.84 ,30摄氏度时,+0.86
用上式基本准确.实际使用中,某些电池会有上下0.02以内的偏差.
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@st0675
为了看的方便,我这样回贴子.先说2楼的单格端压=比重+0.84,那单个电池的端压应该为(1.28+0.84)*6=12.72V,这个似乎应该是以5A放电起始时的加载电压,开路电压应该比这个高吧.感谢3楼的回答,我也是这样认为,加了比重大的酸,电池的寿命就短.但是在实际中,当车子在骑行中电压高一些的话,车子的速度就快一些,电压低一些的话,车子的速度就慢一些,即能跑相同的里程数,但电压高的比电压低的早了不少时间到达.另外,由于我是刚开始接触电池修复,所以有些问题注意的多,比如说,电池的配组,都是建立在以5A放电的情况下,我觉得应该再以10A即1C放电,看看此时的放电时间,以及放电的平台电压.
我加酸有如下考虑
首先,电动车电池不必考虑断格问题,出现频率太少
其次,旧电池目的是发挥余热,不能指望再用两年
再者,酸比重与容量是正相关的,电池的落后单格比重必然低于其他格,这个格又是决定修复后电池使用寿命的关键,容量必须要大,以尽量减少使用中过放电发生的频率,因为这是最重要的,修好的电池来几次过放电试试,一定报销
所以我觉得加不加酸不绝对,加多少怎末加也因电池而定
首先,电动车电池不必考虑断格问题,出现频率太少
其次,旧电池目的是发挥余热,不能指望再用两年
再者,酸比重与容量是正相关的,电池的落后单格比重必然低于其他格,这个格又是决定修复后电池使用寿命的关键,容量必须要大,以尽量减少使用中过放电发生的频率,因为这是最重要的,修好的电池来几次过放电试试,一定报销
所以我觉得加不加酸不绝对,加多少怎末加也因电池而定
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