编辑去看看,给咱们一个准信???或者徐州附近的网友能不能去瞧瞧?
http://news.sina.com.cn/s/2007-01-21/165112097362.shtml
徐州市民发明免充电电动车时速达40公里
http://www.sina.com.cn 2007年01月21日16:51 新华网
新华网南京1月21日电(周国洪、彭萱)江苏省徐州市市民周永谦、李民历时3年,研制出一款新型电动车,只要天气很好,就可以在不充电的情况下,以每小时40公里左右的速度持续行驶.
记者在周永谦的实验室内看到,这台免充电的新型电动车车顶安装着长方形太阳能电池板,可随意升降.据周永谦介绍,这种新型电动车通过太阳能电池板(光伏电池)和使动能转化为电能的特殊装置,自动对蓄电池充电,达到了完全免外部充电的要求.
周永谦说,他和助手李民通过3年的构思、设计、论证,最终研制成功这种新型的光电互补免充电电动车.车辆运行中要消耗电能,消耗部分就由光能来补充,光电实现转换.同时,他们又在车上安装了使动能转化为电能的特殊装置,无论车子是滑行、下坡,还是刹车时,机械能都会转变为电能,智能识别系统可以自动对电池进行充电.通过光电互补,实现了电动车的动力行驶.
记者现场体验了这种新型电动车.动力装置启动后,电动车就快速前行,遇到有坡度的路面,速度几乎不受影响,能够轻松地爬坡.
徐州市民发明免充电电动车时速达40公里???
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太阳能电池板,我好喜欢.
算一下啊:以电动自行车来看,达到时速30KM左右,需要的功率约240W左右.太阳能板的效率,目前在15-20%,太阳光的功率,垂直照射时约1KW/平方米.这样,达到时速30KM,约要有1.2平米的太阳能板.考虑到上面是理想情况,为保证车在任意向行驶时的功率,太阳能板应在2平米左右.骑的车上带着2平米的板子,呵呵.
不考虑成本,这板子如果用在汽车顶蓬上倒不错,还能降低热天时车内温度.这样就可以不开发动机长时间在车里看电视、电影什么的了.
动能转化为电能回收:先要实现动能到电能的转换,那么就要有发电机.(可以看出,这款车子还是有电池的.所以太阳能只是补充).也就是说,主动力还是电池.这样,主电机不可能用于发电回馈:这要求电机转速要提高约20%,不可能实现,那就要配套另外一个发电机.呵呵.难道,这个装置在刹车时,能改变电机与轮子的转速比吗??这样动力传输装置的成本提升就太大了啊.
算一下啊:以电动自行车来看,达到时速30KM左右,需要的功率约240W左右.太阳能板的效率,目前在15-20%,太阳光的功率,垂直照射时约1KW/平方米.这样,达到时速30KM,约要有1.2平米的太阳能板.考虑到上面是理想情况,为保证车在任意向行驶时的功率,太阳能板应在2平米左右.骑的车上带着2平米的板子,呵呵.
不考虑成本,这板子如果用在汽车顶蓬上倒不错,还能降低热天时车内温度.这样就可以不开发动机长时间在车里看电视、电影什么的了.
动能转化为电能回收:先要实现动能到电能的转换,那么就要有发电机.(可以看出,这款车子还是有电池的.所以太阳能只是补充).也就是说,主动力还是电池.这样,主电机不可能用于发电回馈:这要求电机转速要提高约20%,不可能实现,那就要配套另外一个发电机.呵呵.难道,这个装置在刹车时,能改变电机与轮子的转速比吗??这样动力传输装置的成本提升就太大了啊.
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@zhgzh19750811
太阳能电池板,我好喜欢.算一下啊:以电动自行车来看,达到时速30KM左右,需要的功率约240W左右.太阳能板的效率,目前在15-20%,太阳光的功率,垂直照射时约1KW/平方米.这样,达到时速30KM,约要有1.2平米的太阳能板.考虑到上面是理想情况,为保证车在任意向行驶时的功率,太阳能板应在2平米左右.骑的车上带着2平米的板子,呵呵.不考虑成本,这板子如果用在汽车顶蓬上倒不错,还能降低热天时车内温度.这样就可以不开发动机长时间在车里看电视、电影什么的了.动能转化为电能回收:先要实现动能到电能的转换,那么就要有发电机.(可以看出,这款车子还是有电池的.所以太阳能只是补充).也就是说,主动力还是电池.这样,主电机不可能用于发电回馈:这要求电机转速要提高约20%,不可能实现,那就要配套另外一个发电机.呵呵.难道,这个装置在刹车时,能改变电机与轮子的转速比吗??这样动力传输装置的成本提升就太大了啊.
肯定装了蓄电池的.
单靠太阳能如果光照不好怎么办?
另外按照35~40块/W计算,300W太阳能板成本都得一万多.
玩太阳能自行车?吃饱了撑的.
单靠太阳能如果光照不好怎么办?
另外按照35~40块/W计算,300W太阳能板成本都得一万多.
玩太阳能自行车?吃饱了撑的.
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@lhl08
呵呵,需要政府支持.
我们这个地方很怪的,九十年代后期助力自行车大行其道,满大街都是屁股后头喷着清烟的“金鸟”牌燃油助力自行车,一开始不要上牌照,后来车子实在多就要去上牌照,好像到99年的时候就全面被禁止了,说是污染环境,现在看不见了.接下来到可能是2002或者2003年摩托车车开始被限制了,前两年电动车发展很快,尤其是去年,整个大街上花花绿绿的都是各式各样的电动车,这东东发展确实很快,也确实很方便,比自行车快比摩托车慢,也具有一定的安全性,可是到今年,政府下令不能办牌照了,五年之后估计都不能上路了,摩托车的行驶区域限制又进一步扩大了,原来只限市中心,现在是扩大到整个市区了,最近又搞了个什么公交车专用车道,有病的!!这公交车已经是城市公路上的头号路霸了,跑起来左右车道窜来窜去,过人行横道和红绿灯路口的时候就像一级方程式最后冲刺一样,行人往往都被吓一大跳,这种车再给它专用车道还得了啊!!!拿老百姓的生命开玩笑了在!!
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@秦政
我们这个地方很怪的,九十年代后期助力自行车大行其道,满大街都是屁股后头喷着清烟的“金鸟”牌燃油助力自行车,一开始不要上牌照,后来车子实在多就要去上牌照,好像到99年的时候就全面被禁止了,说是污染环境,现在看不见了.接下来到可能是2002或者2003年摩托车车开始被限制了,前两年电动车发展很快,尤其是去年,整个大街上花花绿绿的都是各式各样的电动车,这东东发展确实很快,也确实很方便,比自行车快比摩托车慢,也具有一定的安全性,可是到今年,政府下令不能办牌照了,五年之后估计都不能上路了,摩托车的行驶区域限制又进一步扩大了,原来只限市中心,现在是扩大到整个市区了,最近又搞了个什么公交车专用车道,有病的!!这公交车已经是城市公路上的头号路霸了,跑起来左右车道窜来窜去,过人行横道和红绿灯路口的时候就像一级方程式最后冲刺一样,行人往往都被吓一大跳,这种车再给它专用车道还得了啊!!!拿老百姓的生命开玩笑了在!!
美国欧洲发展自下而上,中国的政策是自上而下
不过乱作为实在让人觉得心恶.
希望有受足苦的人能走上执政的路,把那些可恶的人痛痛快快踢走,以解心头之快.
不过乱作为实在让人觉得心恶.
希望有受足苦的人能走上执政的路,把那些可恶的人痛痛快快踢走,以解心头之快.
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