关于电动车充电器温度保护

是MUC控制降电流就可以达到降温度的目的，也可以用比较器和热敏电阻，加个NPN三极管来达到控制恒流电阻来实现，

恩，十分感谢冰老师的指点

第四贴的发帖者，我本想直接删了你的贴，怕你不服气。单就这句话“充电器变绿灯时相当于２００瓦的灯泡工作”你如果能给出个合理的解释我就不动你这个帖子。

冰上鸭子版你怎么看。 再请教下温度保护是要检测电池温升做保护，那么普通的充电器是怎么感应到电池的温度的

200W肯定是不可能的，几W是有的，要不就是电池已经失水了。

ZHENXIANG版，我觉得如果要控制电池的温度要有温度传感器在电池里面，在传输到充电器来控制，或者是靠检测充电电流变化率来判断电池接受能力。后者需要非常了解电池各种导致电池温度变高的原因。前者直接点，是表象后者是控制问题产生的原因

见过好几家的据宣称是有电池过温度保护，但实际看输出还是就2根充电线对电池充电，所以怀疑都没法检测到电池的温度哪来的保护。

检测充电电流变化率来判断电池接受能力这个方式貌似可行。