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直流电源突然加上电机负载电压会有个下跌,有没有办法把幅度降低一些,接纯电阻时不下跌

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2013-06-09 11:47
把输出电容加大。
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乔sir
LV.1
3
2013-06-09 11:58
@随风飘雪
把输出电容加大。

本就用了6个100v10000uf电容,没有效果

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老梁头
LV.10
4
2013-06-09 18:58
@乔sir
本就用了6个100v10000uf电容,没有效果
调下环路的响应速度试试···
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cjw318
LV.7
5
2013-06-09 19:14
@老梁头
调下环路的响应速度试试···

电机在启动瞬间还没有建立起反电势,因此直流电阻就是线圈的直流电阻,其值很小因此瞬间电流很大。

用了这么多的电容无效,很可能是电源到电机的引线细了,导致瞬间压降大。

如要解决这个问题,要么将取样端放在电机两端(环路时间足够快时),要么在电机上串联一个合适的NTC热敏电阻,以此来限制启动浪涌(最好在启动后再用继电器触点来将其短路)。

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2013-06-09 21:26
是哪个电压跌落,电机的?
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乔sir
LV.1
7
2013-06-13 16:37
@老梁头
调下环路的响应速度试试···

运放头上的电容挺小的了,应该不慢吧

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乔sir
LV.1
8
2013-06-13 16:46
@cjw318
电机在启动瞬间还没有建立起反电势,因此直流电阻就是线圈的直流电阻,其值很小因此瞬间电流很大。用了这么多的电容无效,很可能是电源到电机的引线细了,导致瞬间压降大。如要解决这个问题,要么将取样端放在电机两端(环路时间足够快时),要么在电机上串联一个合适的NTC热敏电阻,以此来限制启动浪涌(最好在启动后再用继电器触点来将其短路)。

接采样会出现抖动,会影响机器性能,我把线接短了,加粗了些,没什么效果;

我测了下电流,电机额定电流是34.7a,可是用霍尔传感器实际采出来值瞬间有个200a,这是不是不是真实的值呀!

如果接ntc接线端子电压应该不会降,可是电机那边不是就降了

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2013-06-13 18:02
@乔sir
本就用了6个100v10000uf电容,没有效果

功率余量不足。采用两档电压驱动,

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cjw318
LV.7
10
2013-06-13 19:29
@乔sir
接采样会出现抖动,会影响机器性能,我把线接短了,加粗了些,没什么效果;我测了下电流,电机额定电流是34.7a,可是用霍尔传感器实际采出来值瞬间有个200a,这是不是不是真实的值呀!如果接ntc接线端子电压应该不会降,可是电机那边不是就降了

通常电机的启动电流是正常运行电流的5-7倍,因此你那个瞬时值200A完全有可能。

怪不得启动瞬间电压会跌落,肯定是电源的过流保护点低了,调高一些或延长一些响应时间试试,前提是这个电源要能有充足的余量。

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乔sir
LV.1
11
2013-06-14 08:39
@随风飘雪
功率余量不足。采用两档电压驱动,

功率不够,不会吧,才几百瓦的电机呀。两档电压驱动是什么意思呀

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2013-06-14 08:54
@乔sir
功率不够,不会吧,才几百瓦的电机呀。两档电压驱动是什么意思呀

看看汽车的电机,500A的电流。

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cjw318
LV.7
13
2013-06-14 11:56
@随风飘雪
看看汽车的电机,500A的电流。
所以你看汽车启动时电压下降很厉害,灯光明显暗下去了,所以只允许启动几秒钟。
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2013-06-15 08:08
@cjw318
所以你看汽车启动时电压下降很厉害,灯光明显暗下去了,所以只允许启动几秒钟。

是几秒钟,但汽车电机标称功率是多少W,和楼主的电机功率对比看看。

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乔sir
LV.1
15
2013-06-15 12:59
@随风飘雪
是几秒钟,但汽车电机标称功率是多少W,和楼主的电机功率对比看看。

感谢前辈们指教了

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my8473565
LV.3
16
2013-06-16 00:25
电机启动应逐渐增加电压 突然加高压会因为电动机的转速不够反向电动势没建立起来 电源电压直接由绕组承受产生大电流 搞不好会烧电机的
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