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EUP3453车充方案,走”三高二多一小“策略,路过,可别错过

  谢谢您前来捧场,下面我一一道来。

  EUP3453,作为一款高性价比降压DC/DC转换IC,正向着主流车充方案(5V/2.1A,5V/2.4A)和潜在车充方案(5V/3.1A)挺进,

并成功占据了部分市场份额。对于整个市场来说,她未必是最完美的,但是她可以做到最合适的。大家可以鄙视新生事物的出现,但是

压制不住新生事物的强大生命力,到此,您和我产生共鸣了吗?如果您鸣了,咱一起往下再研究研究。

何谓三高二多一小

  三高:高性价比,高效率,高输出电流;

  二多:多种应用范围,多种保护功能;

  一小:周边器件体积小。

以下是围绕三高二多一小来一一介绍EUP3453的性能参数等。

1、输出电流和效率实测数据

   

 

2、应用范围则从2A领域跨至3A领域,但是价格却低至1.x,实属超值产品。5V/2.1A5V/2.4A5V/3.1A等常规参数应用已有相当一

部分客户量产上市,性能经得住考验,价格却抵不住诱惑。

3EUP3453内置了短路保护(SCP)、过流保护(OCP)、过压保护(OVP)、过温保护(OTP)、欠压保护(UVLO)、软启动等保护

功能,让您的产品性能得到更大提升,质量得到更大保证。

4、由于内置功能丰富,所以外围器件少,体积小,产品优势不言而喻。

 

5、产品好坏,不能靠自吹自擂,而要靠“市场反馈”这样的软指标和“产品认证”这样的硬指标。本方案提供了过认证的各种应对措施,可帮

助您快准狠打入市场。

 以上是产品性能等说明,请不吝赐教,若您感兴趣,请联系我们。

135 9011 2223    QQ:2355633399(王生)

137 9825 6754    QQ:2355633398(钟生)

EUP3453产品介绍及规格书下载

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Constance
LV.11
2
2013-07-17 22:19
三高二多一小具体指什么?
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fjfhjmh
LV.9
3
2013-07-18 08:38
请指教
0
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gofoic
LV.4
4
2013-07-18 09:52
@Constance
三高二多一小具体指什么?
不好意思啊,内容已更新,请阅。
0
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红泪
LV.2
5
2013-07-20 23:13
@fjfhjmh
请指教

      


DC-DC降压电源解决方案:13528779644  邮箱:zy_semi@163.com

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邓真兵
LV.6
6
2013-07-21 17:25
@红泪
[图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] DC-DC降压电源解决方案:13528779644 邮箱:zy_semi@163.com
要是你能做到65V到5V,那就更有实用价值了
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gofoic
LV.4
7
2013-07-31 14:32
@红泪
[图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] DC-DC降压电源解决方案:13528779644 邮箱:zy_semi@163.com

楼上这方案有几点值得我提一下。

1、跟EUP3453比,没有CC模式,而EUP3453具有CC模式,可外部设置。

2、跟EUP3453比,耐压值还是低了一个档次,EUP3453耐压做到40V,这一点很明显。

3、跟EUP3453比,输出电流只达2.1A,真正应用起来可能才1.XA,而EUP3453可实实在在地输出3.1A,最高可做到3.4A。

4、至于其它性能,比较一下基本能发现EUP3453都可以做到。

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felix123
LV.4
8
2013-07-31 15:22
@gofoic
楼上这方案有几点值得我提一下。1、跟EUP3453比,没有CC模式,而EUP3453具有CC模式,可外部设置。2、跟EUP3453比,耐压值还是低了一个档次,EUP3453耐压做到40V,这一点很明显。3、跟EUP3453比,输出电流只达2.1A,真正应用起来可能才1.XA,而EUP3453可实实在在地输出3.1A,最高可做到3.4A。4、至于其它性能,比较一下基本能发现EUP3453都可以做到。

学习学习

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红泪
LV.2
9
2013-08-02 02:12
@gofoic
楼上这方案有几点值得我提一下。1、跟EUP3453比,没有CC模式,而EUP3453具有CC模式,可外部设置。2、跟EUP3453比,耐压值还是低了一个档次,EUP3453耐压做到40V,这一点很明显。3、跟EUP3453比,输出电流只达2.1A,真正应用起来可能才1.XA,而EUP3453可实实在在地输出3.1A,最高可做到3.4A。4、至于其它性能,比较一下基本能发现EUP3453都可以做到。

1、想探讨下CC在充电模式中的实际意义,请兄台告知电池充电过程提供的电流是受限充电器还是受限电池保护板?

2、耐压确实不在一个档次,但峰值可以到36V,对车充12V、24V有足够的余量。

3、为什么会说真正应用起来可能才1.XA,我上图的测试是假的吗?考虑热损?EUP3453实实在在输入40V输出5V3.1,朋友可否上个图。

4、性能方面开关式DC-DC这类型目前都是这些,你有我有!但实际功能的皮实性那我是做过300次。

后续实现无电感才是热点!!!


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gofoic
LV.4
10
2013-08-12 17:00
好贴好IC,欢迎各位大虾前来踩点,免费提供样板测试。
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powerdc
LV.4
11
2013-08-13 01:35
@红泪
1、想探讨下CC在充电模式中的实际意义,请兄台告知电池充电过程提供的电流是受限充电器还是受限电池保护板?2、耐压确实不在一个档次,但峰值可以到36V,对车充12V、24V有足够的余量。3、为什么会说真正应用起来可能才1.XA,我上图的测试是假的吗?考虑热损?EUP3453实实在在输入40V输出5V3.1,朋友可否上个图。4、性能方面开关式DC-DC这类型目前都是这些,你有我有!但实际功能的皮实性那我是做过300次。后续实现无电感才是热点!!!

有道理,但需要补充.

当输出电流大于2.1A,就不能用非同步整流的IC。

肖特基会非常烫。

 

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红泪
LV.2
12
2013-10-10 21:52
@powerdc
有道理,但需要补充.当输出电流大于2.1A,就不能用非同步整流的IC。肖特基会非常烫。 
温度还好哦
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ampere
LV.4
13
2017-08-13 23:13
@gofoic
好贴好IC,欢迎各位大虾前来踩点,免费提供样板测试。

請問樓主,這款EUP3453是否有實際EMI報告可以傳給小弟參考一下,需要下多少EMI元件,是否有樣品電路圖可參考...

小弟主要應在車載充電器上...謝謝!

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