各位大侠:
紧急求助!!!
电动车控制器控制三相马达,起调速和正反转的主要功能,还有其它辅助功能。
现需要测试其带载能力,超额带载,平时100A左右,现在需要到达400A,我用刹车把马达抱住可以到300A的样子,还是达不到需求
后考虑用水泥电阻做负载,用三个10KW的水泥电阻做三角形接法,并入马达输入端,实际测试时电流反降了,什么原因?有没有更好的方法做到400A的样子,测试时间比较短,只需要6S左右
各位大侠:
紧急求助!!!
电动车控制器控制三相马达,起调速和正反转的主要功能,还有其它辅助功能。
现需要测试其带载能力,超额带载,平时100A左右,现在需要到达400A,我用刹车把马达抱住可以到300A的样子,还是达不到需求
后考虑用水泥电阻做负载,用三个10KW的水泥电阻做三角形接法,并入马达输入端,实际测试时电流反降了,什么原因?有没有更好的方法做到400A的样子,测试时间比较短,只需要6S左右
是的,我现在的方法就是马达+电阻一起用, 电阻用交流接触器并联到马达接线端上,在做极限老化时,电阻接通,同时刹车也启动,
因为主要是原来电流不够,我希望可以用电阻把电流拉起来,相当于给控制器加大负载,这样控制器 同样达到极限电流400以上,
因新电阻没到,原来有电阻达不到电流值,到了后测试再给结果。
另我想找高手厂家订制一批电源:主要功能是把控制器输出的变频电源转化为直流电,功率要大点,平时在10KW左右,极限可以达到30KW左右,极限时间20S左右,输入电源范围要宽点,希望能生产此电源的厂家找我,谢!
因现在的方式存在噪音,我想用电子负载的方法是否可行,这样就没有噪音,用感性模式完全替代马达。又安全,静音。