电动车上坡无力,怎么办

125cc的摩托车你知道有多少功率吗?大约有10多KW吧,350W的功率对照壹下吧.呵呵,别当它是摩托车啊.

减速争扭啊,但不好办啊

电动车都这样的只能爬大概5度的坡,别指望象摩托车那样

16寸的力量就会好点,我用来负载150-200KG都可以

告诉你一个简单又节能环保的办法:下来推!哈哈哈哈

在理论上是可以改的,方法1:是将控制器上的限流电阻直接短路,这样你不管后果就可以达到你的目的,但是驱动器就却了保护了,什么时候烧就靠你自己小心了;方法2:加一块电瓶换掉大一点功率的驱动器和马达.
就是成本太高和太麻烦些

适当加大电流是可行的,方法是把康铜丝(限流电阻,检测电阻)减短一些,控制器现在是17A的,加到20A问题不大,加电池要考虑控制器的承受能力,不推荐,用大功率的控制器可以达到目的,但要注意不要烧毁电机

你是有刷还是无刷.用无刷吧包你过瘾.800瓦的功率

建议:在原车性能正常下,将电池增容,将前车轮也加上驱动,设前驱为高速工作轮,后驱为增力低速起动轮,在起动时先用后驱,上坡时双轮驱动,轻载时前轮高速.另设空载制动反冲电设备.你要搞出这样的电动车保证可以让生产厂家眼球发光.


忘记了?警察不让啊,中国人就这样.....

即使这样,功率最多一倍而已,也就1K多W,也顶不了什么事,再说这样电池需要更高的要求的,成本增加很多,效果只是一点而已

我是用双动力的大力神马达,350W的.轮胎是16*3.0的,速度可以达50左右了,用48V22AH的电池,利用双动力控制器切换时自动并上一个6V电池(高速时再提高电压),续行就40公里不到.感觉是不能再快了,而且一定要接电磁刹车,不然很难刹得住了,危险

你已经很不错了,还要做比赛用的车吗?电动车与电动摩托车是有区别的.
建议:骑马最省能源,想快就快想慢就慢,做好节能再生装置,世界环保产品--驴马也.

想请教一下,两个双800w电机,电池用48(14串)V20Ah的锂电池,测试速度30公里,载重1人大概65kg,车的总量65kg,大概能跑多远

20-30公里吧,有出入,但差不多了