一个电路老手开始实践修复仪和脉冲充电领域,遇到第一个问题请教张老师或在座朋友

楼上的兄台:个人认为:脉冲法修复电池需充满电以后进行;您的电流太大,200MA就行了,时间要长;修复时电池失水,一部分电解了(就是丝丝响的那个),要适当补蒸馏水.也请张老师或各位师友指正.我现在正试着学习蓄电池的另一种修法:电动车论坛/动力电池与充电器/骇客帝国

您有兴趣可以去看看另外也请教一个问题:如何将24/36/48V的充电器改成12V的?都改什么地方?那个变压器不好拆,我一拆就废...

谢谢 lhhy兄指教,经检查,所有帖子都这样说(200ma)

,我的想法是在这里借鉴到不少有本领的前辈经验分享,也将自己有关电路方面的经验给大家分享.我习惯地用晶振和数字电路来产生充电负脉冲和修复脉冲,这样精确和节约调整工夫,成品电路要实验好才能公布,可以作为业余爱好者的一种选择.兄台的论坛我已经仔细阅读中.电动车充电器一般有42-45V(1.2A)的恒定输出,是一个修复器理想的电源,我建议如果是为了搞修复仪,不如串大一点的电阻加散热风扇简单有效,不是说脉冲越高越好吗.如果真的要改,您可以实验修改那个三脚,控制光偶合的那个基准电源IC的外围参数(大部分开关电源应该用这个IC吧

,将基准电压修改后,控制最终输出变化,但您要求的跨度太大,可能会导致电源的性能不在最佳状态,输出内阻大一些吧

我用晶体振荡器加数字电路组合出精确的8333HZ,17US脉冲,用射极跟随器加恒流源做高压大电流脉冲输出器,完全按照各位前辈的要求作出修复电池的信号源,波形很好,然后对一只放置2年的12V电池做修复.
这个电池只有1-2V电压,一充就满.
为了能够有足够大的能量,开始时将40V电压通过脉冲开关串3欧姆电阻直接加到电池上,平均电流只有很少,5A量程表几乎不动,平均电压有35V,后来随着平均电压下降到18V,平均电流也开始从100MA-200MA升,这期间如果关闭脉冲源,电池电压会有5V,随着时间推移,这个电压是6V,7V...十几个小时后,平均电压降到12V,平均电流也突升到1A,估计强大的能量已经击穿结石,离源电压也超过12V,为了保护电池,我还是用40V高压,但加上600MA恒流再通过脉冲开关,这时平均电流为200-300MA,平均电压12点几V,说明电池已经很好贯通,有纳电能力了.
我准备在此基础上在修复10小时,然后再去正常充电.
请各位前辈指点.谢谢

电池硫化严重时,开始修复时电压高电流小
后来要降压的,12V的不超27V?
否则会损伤极板.
当电池不失水,电压达到16.2V时或开始下降,24--72H,可认为完成.
我曾用电动车的有刷控制器做过,F=8.3K,也有效.
大范围改充电器参数,是要改变压器的线圈的,磁芯一拆就碎了,没法子...
正联系12V的充电器,省劲.

谢谢lhhy兄指教重要参数,我想一定是经过实践掌握的,您的这个27V在网上是找不到的.做修复电路并不难,千百种都有,我也是拆手头一些零件拼凑出来,难的是各种关键参数(电参数,时间参数等),别人的经验可以帮了大忙.
听说干电池厂的利润很高,我也知道二次电池的商业流通利润也高,好的牌子有几倍.我觉得因为电池是能源储存设备,象个油箱,燃油才是真正值钱的,为什么购买油箱要那么贵,目前各种电池的生产成本应该不高,电池贵实在不合理,加上电池是个污染物,国家应该集中力量出品低价高品二次电池,不要用它来赚取利润,一些利于电池的技术如修复、活化等应慷慨的给电池消费者,象种水痘防天花那样,不要让这些小技术搞得很神秘;尽快放弃一次电池,应为它造成的污染是不可逆转的,大力改善二次电池的寿命,因为它也是污染源.以未来的高度和国家的力度来推广绿色的能源产品才是有利后代的做法.
电池厂不要再想赚大钱了,修复的人也不要再想赚小钱了,因为如果我们不马上改变现在污染环境的能源消费方式,到时无论有多少钱大家都没命享受了

不好意思,那个27V的说法想不起是在什么地方,所以加了问号.还有我也认为200MA是折中值,这些,赵老师等都提到 过.
大电流,高电压对电池不利是肯定的,蓄电池的原理决定了它的范围.
也为了生计,又有些电路等方面基础,对蓄电池的了解,所有的知识都来自网上,也就是把别人的好的经验拿来用用,设备有买的,也有自做的,有些收获,自会有感激之心.
说修复电池,主要是懂电池,才去用相关的电路或方法,才有效,也不是万能,我们要做的是物尽其用,也就做到了节约.所以,不单在电源网上学习.
也算自己归纳的吧,要用好电池,可有三方面:
1,电池本身的质量;
2,正确的使用方法;
3,及时的检查维护,维修.
好,祝您成功!