一般发电机的剩磁电压不高,只有几伏到10几伏,经变压器降压,整流后的电压更低.因此,发电机起励时,激磁电流很小,不足以自激建立起空载电压.为使发电机能可靠的自激,多采用加装升压变压器,加装辅助整流器,及使用L, C谐振电路和用外接电池组进行他激建压.其中加装升压变压器和加装辅助整流器设备复杂成本很高.
L, C谐振式自励恒压方式由于工作可靠,维护简单,这种方式也就是相复励.主要由三相相复励变压器T,三相带气隙的线性电抗器L,谐振电容器C和整流器及过压保护的阻,容元件所组成.相复励变压器和一般三相变压器不一样,它具有两种不同性质的输入线圈--电压线圈和电流线圈.
相复励的工作原理是:在发电机起动过程中,电压频率由0逐渐增大当增到某一谐振频率时, L, C产生谐振,电容C两端即可得到一个较发电机剩磁端电压高得多的电压,这一电压加至W1上,使经整流后的直流输出电压增高发电机即能可靠自激.当频率超过谐振频率厉, L, C谐振消失,此时发电机利用发电机升高了的端电压进行自激发电.
相复励发电机原理最主要部分是相复励变压器T1,它主要有3个线圈,串在主回路的电流线圈X3,与电压线圈X1叠加感应至X2,经D1—D6整流至励磁线圈XL.简单地说:发电机负载电流增大,感应电流分量增大,经整流至励磁线圈的电压增高,励磁电流增大,发电机电压增高,补偿了因负荷增大引起的电压降落.反之亦然.这样就达到了发电机稳压的目的.所谓相“复励”也!
