半桥电路的两开关管同时截止时为什么次级绕组看成短路？

Q1关断，Q2关断，原边电流下降，D1或D2电流也跟着下降，没法满足Lo电流，D2或D1续流提供电流。所以此时，D1，D2同时导通，副边相当于短路。

初级半桥模式，次级全波整流模式，Lo只是滤波电感，电感量很小不起储能作用（这是关键！），何来续流一说？

因此Lo很小甚至于没有时，D1和D2永远不会同时导通的，因此次级也不会短路?

你没仔细看，不是说电感不能储能，而是说电感量太小，相对而言储能有限——仅是滤波而已！

退一步说，假设Lo很大因而储能也很大，那么要使D1、D2都导通，就势必变压器次级的感生电势已降低到低于Lo反电势+负载电压才行，且Lo的反电势高于负载电压！

实际上，正常情况下的Q1和Q2是交替导通的，为了避免两管交替的瞬间同时导通，都有一个死区时间，这个时间就是用来使Q1Q2同时截止的。

“......所以此时，D1，D2同时导通......”，这是你上面说的，现在又说“并不是说D1，D2同时导通......”，这前后矛盾呀？

不过，我总算有点明白你的意思了！

应该是：......变压器次级感生电势为零后相当于绕组短路，这才有了D1D2因Lo续流而同时导通，这样就比较好理解了。

“绕组零电势相当于短路”是自己产生的，并非D1D2同时导通续流导致的，有个先来后到的顺序！

而输出还有电感电容，所以不矛盾。

Q1，Q2交替导通，虽然死区时间短，但它还是一个阶段。

半桥次级就相当于是一个BUCK电路，电感还是需要储能的。

当然也有例外，如半桥LLC

不管半桥还是全桥，只要输出是全波整流的话，这个Lo其实是不需要的（假设没有纹波要求），因此不存在储能一说。

相反，对于半波整流的形式（正激）这个电感Lo就必须要要有的，且电感量（相对滤波电感）很大，这时才是储能用的。

1、反激变压器已经储能了。

2、正激变压器只在初级导通时传递能量。所以要加Lo储能。

3、半桥、全桥变压器也是在初级导通时传递能量，在大负载初级关闭时如何保证输出稳定？

大负载时有输出电容呀！

在每个半周都有能量连续输出，除非在占空比很小时，但此时Lo的储能也同样很小呀，这时负载也一定很轻。此时即使Lo有储能，对负载的稳定，其贡献有限吧！

占空比无法做到50%，那电容得加多大？

作用有限 跟需不需要又不同了。

当然，你非要说不需要也可以，有人正激都不需要输出储能电感，只是通过其它方式去解决。

但依楼主上面的原理图，Lo还是需要的，并且也有储能作用。

因有死区，半个波肯定不到50%，极限情况下两个半波合成最大也可达于96%了吧，这时负载能量根本不需要Lo来提供（靠Co即可）；

在轻载时即使占空比很小，也不需要Lo提供能量（靠Co足够）。

但是Lo的存在，能平滑纹波，所以全波整流下的Lo主要作用是“加强滤波”。

至此，争论的主题已经变了，不再是短路不短路的问题了，就此休矣！

错了吧！

"假设Q1导通后截止，Q2截止，次级感应电压为上负下正，Lo为左负右正"——错！应该是D2导通D1截止，Lo充电左正右负！

“此时次级下半部份电感电流增涨，互感到上半部份的电压极性为上正下负”——又错！上半部依旧是上负下正D1截止！

“此电压与Lo的放电电压串联对负载电容充电。这时候次级两个半绕组产生的磁通大小相同，方向相反，互相抵消，感应电压为零”——再错！应该在变压器储能耗尽后才会出现Lo左负右正并通过D1D2续流，此时才是磁通抵消，感应电势为零！

综上所述：D1D2同时导通续流开始的先决条件还是“变压器储能消失”，这才是争论已久“相当于短路”的关键，而并不是D1D2同时导通所致！

"因为两管同时导通，而次级两个半绕组的电流一个向上，一个向下，产生的磁通互相抵消，感应电压为零，相当于短路。这时初级绕组电压为零伏"

——注意：你说的这个过程在后呢！

此前变压器电势已经为零了，正因为变压器储能耗尽电势为零，才有了D1D2续流导通“产生的磁通互相抵消，感应电压为零”这一过程。

因此忽略关键的前一个过程，就很难理解第二个过程的真正含义，才会误认为是D1D2同时导通短路绕组导致的“零电势”。

关键点：

1、变压器零电势——是Q1Q2截止后变压器自己的储能耗尽后形成的——在前；

2、D1D2同时导通的零电势——是Lo续流后产生的——在后（此前已经是零电势了）——它不是功臣；

3、这两个零电势的形成，有着本质的不同！

举个例子：

一只已经死了的猫被扔在在马路上，被来车碾压而过，你能说这死猫是这车压死的么？，虽然都是死猫！

你有实际做过一款半桥的稳压电源吗?

“变压器的电势怎么变成零的？”——

唉，看来你是半路杀进来的，你没看见本论题是Q1Q2同时截止的前提条件么？

不妨试试做一个出来再回头看看你自己的理论吧..