【我是工程师第四季】DIY 250W LLC 电动车充电器（公布V2.3 Gb文件）

     兵马未动，粮草先行；DIY的部分元器件到货了，相应的电路也在紧张的进行中，敬请期待。

刚买的散热片到货了，买的是铝片，准备自己DIY需要的样子；

感谢版主的光临；

这些工具公司这边基本上有，所有搞起来也不是很难。

感谢您的回复；

目前正在规划原理图；

后续会继续更新；

敬请期待，谢谢。

目前设计的方案是带PFC的哦；

辅助电源准备放在副边，直接主变绕组出。

在网上找到了这个48V蓄电池充电曲线图；

于是就简单的搭建了一个电量显示的电路；

迫不及待的画了一个小板子进行电路的实验，其结果达到了预期效果。

该电路从简出发，采用TL431作为基准电压，LM324做比较器；

其原理是使用TL431提供一个2.5V的基准分配给4个运放的负端一个基准，然后运放的

正端通过分压方式来检测电池电压，分别点亮LED；

采用了4级电量显示，分别为25%（47V）、50%（47V）、75%（51V）、100%（55V）.

由于实验，并且公司这边也支持手工做板，所以就手工做板，即省时间也省钱，哈哈

采用单面转印，另外一面贴胶布，这样就是双面板了。

转印并腐蚀后的板子；达到了预期效果；

抓紧时间焊接，由于没有高压的帖片电容，所以直接焊接了一个高耐压的电解；

由于没有适合阻值的电阻，所以采用了两个并联（详见原理图）；

采用DC电源模拟电池电压；

理论计算值是47V点亮第一个LED，也就是25%的时候，由于基准及阻值的误差，实际47.41V点亮；

49V点亮第2个LED，也就是50%的时候，实际49.22V点亮；

51V点亮第3个LED，也就是75%的时候，实际51.11V点亮；

55V点亮第4个LED，也就是100%的时候，实际50.02V点亮；

该电路达到了预期效果，基本可以用于该设计。

感谢您的光临与回复；

通用型的估计要这么高，实测我的原装充电器（48V绿源）只有54V左右；

但是要调高电压也不是难事，改改分压电阻就可以了。

后续以实测再做相应的调整。

PCB已经导入，正在抓紧时间布局画线；

敬请期待。

首先感谢您的回复，目前正在画板子；

布局基本搞定了，再进行一些微调就差不多了；

散热片方面还没有处理好，一二次侧需要处理下；

敬请期待，谢谢。

布局基本调的差不多了；

准备开始布线了。