请各位指教，先说下我的思路（注意：文中TL494为单端模式！！！但一管OC加速上拉，另一管OE加速下拉！！！）：推挽电路是两管等宽输出，而DC/DC同步整流是两管补缺输出（忽略死区时间）。而TL494_KA7500输出管可以自由配置，又因同一芯片其内部信号严格一致，考虑到其既可以推挽输出也可以单端输出。那么将其接成单端输出，但一管OC上拉，另一管OE下拉。再对其上拉下拉电阻调试，貌似可以实现同步整流buck或boost，而MOS由于阻性可双向导通，对调驱动信号理论上也可以反向。也就是个半自动/手动双向DC/DC？我看见的TL494_KA7500同步整流都需要加其它芯片（老货车充还是普通肖特基续流的），各位看看是否可行？最后，当然性能肯定没有专用驱动好，这一点请各位不要吐槽。我目前只会这些，会洞洞板布线的可以帮忙布一个吗？
多谢回复，是指的最终抵达2颗MOS的两路PWM轻载时非互补吗（毕竟TL494接成单端时，内部三极管状态应该是同通/同断的）？
试画的那张电路图目前是按同步Buck配置的。该电路PWM1&2同为高电平时，高侧通，低侧断；该电路PWM1&2同为低电平时，高侧断，低侧通。这个在控制逻辑上我的分析是否已经存在错误？当然TL494本体正常方式至少有3%死区，我的思路是通过调试上拉或下拉电阻让其最终死区可以降低以减少外并肖特基的续流时间提高效率。
我的主要目的是利用TL494的2个误差放大器以实现1个给同步buck用，另1个给同步boost用，也就是半自动/手动双向DC2DC。(可考虑结合误差放大器防止PWM1&2均无输出时单管恒通)，高侧(PNP下拉)快开快关&低侧(NPN上拉)快关慢开。小米&步枪
是指在轻载断续模式时需要控制电路提供非互补的两个PWM信号，用TL494搭的控制电路只能提供互补的两个PWM信号。
比如上图断续模式Boost电路，在时间t2-t3期间输出二极管是截止的（也可称作“死区”时间），如果此时也采用互补控制相当于此时输出二极管导通引起电流倒灌……（Vout经电感L到Vin）
），可否帮忙改进一下看
（原以为只能2个误差放大器1个稳高压，另1个稳低压，这种半自动/手动实现稳压）。通常Bi-DC/DC至少有一端是电池，这个CCM模式如何强制实现？非本专业的，水平只能到这了