背景如下:出于爱好,收藏了某电动汽车上面的4块磷酸铁锂电池,一直找不到地方用,放了一年多了,最近想改装一下,用在48V电驴上面,增加续航。初步计划如下:输入11-15V,输出47-64V,输出峰值功率500W,额定300W,为了提高转换效率,打算开环输出,变压器匝比初级比次级1:4.3,采用推挽式拓扑,各位老总觉得这样可行吗?重点是转换效率要高
背景如下:出于爱好,收藏了某电动汽车上面的4块磷酸铁锂电池,一直找不到地方用,放了一年多了,最近想改装一下,用在48V电驴上面,增加续航。初步计划如下:输入11-15V,输出47-64V,输出峰值功率500W,额定300W,为了提高转换效率,打算开环输出,变压器匝比初级比次级1:4.3,采用推挽式拓扑,各位老总觉得这样可行吗?重点是转换效率要高