昨晚发了一个帖子，整了好久结果没发出来，草稿箱里也没有，略失望。重新简略整理了下，分享出来。
EV（BEV）
EV车型，英文全称为Electric Vehicle或Battery Electric Vehicle，都是指代的电动车，在国内被称为纯电动车。它的驱动是完全依靠电力能源，电力会通过电网输入至车辆的电池储能设备，之后电能会带动电机工作，进而驱动车辆行驶。
不过纯电动车在国内可以免交购置税，同时还能享受新能源牌照。只是政策规定，上新能源牌照须要有固定的充电设施，比如小区固定车位。现在的纯电动的车特斯拉、小鹏P7、蔚来ES8等，还有豪车品牌奔驰、宝马保时捷等也纷纷开发纯电车型。
HEV
HEV车型，英文全称为Hybrid Electric Vehicle， 是指代混合能源车型，在国内大家喜欢称其为“双擎”。这个最简单的理解就是在原本汽油车的基础上加入了一套电动驱动设备。由于电机天生便有扭矩最大的优势，所以HEV车型在车辆起步、上坡、以及急加速这种需要大扭矩输出的时候，电动机便会协助发动机来工作，从而帮助车辆减少能源的消耗，达到节能的目的。不过这类车的电池都比较小，所以车辆的发动机以及制动时产生的回收能源就能充满电池，然后电池内的能源便可以驱动车内的电动机来帮助车辆行驶，所以这类车都没有设置外接的充电口，但是日常开车相比传统燃油车很省油。最近有的车型有丰田卡罗拉双擎、还有比亚迪的很多车型都是这一款。该款车最大特点是没有插电充电口。
PHEV
PHEV英文全称为plug in hybrid electric vehicle，是指插电式混合动力汽车，它也会有传统燃油发动机和电动机的存在。与HEV的差别就在于它有插接的充电口，PHEV的电池会更大，并且能够支持长时间纯电行驶，同时还会额外多出一套充电机构。目前根据国家规定，要享受新能源补贴赠策的PHEV车型在满电情况下的纯电续航里程要≥50公里。同时，PHEV车型是享受新能源牌照。城市代步很方便，远途也有油动，相对划算。目前国内从豪华品牌，宝马，沃尔沃到亲民一些的比亚迪，荣威，名爵等众多品牌旗下都有PHEV车型
REEV
REEV的英文全称为Range Extend Electric Vehicle，是增程式电动汽车的代号，这种电动车内部装配了一台发电机，通过增程器让汽油为发电机提供能量，产生电力后输送给电动机，也是最早的新能源汽车概念，但是在汽车低速或者高速的时候，要注意的事增程式最主要的是只有电动机，配备发电机，油发电后给电动提供动力，现在代表车型有宝马i3（已停产）、理想one等车型。
FCEV
FCEV的英文全称为Fuel Cell Electric Vehicle，意思为燃料电池电动汽车，说白了就是所谓的氢动力汽车，在汽车上添加氢气并且通过燃烧来产生电能，然后驱动电动机工作的技术。主要车企是丰田的MIRAI，口号“快充3分钟，续航600km（NEDC工况下丰田测试值）”、“好比移动空气净化器，只排水不排碳”、“无惧严寒畅行无阻”，2019还发布了MIRAI Concept，本田近期发布停止FCEV的研发。国内红旗H5也为FCEV。
总结：
本人认为电动汽车现在的发展势头是很猛的，但其电池仍然还是瓶颈，在国内南方普及率较高，毕竟特斯拉和小鹏，还有各个厂家开发的新能源车经常能看到。因为气温高是有利与电池放电的，在北方寒冷的天气续航里程会大大折扣。氢能源车说不定后面会异军突起，毕竟这才是真正的绿色环保，水H20里提纯出H2氢气，然后燃烧提供能量再变回水，所以丰田和很少的厂商还在不懈努力。不管哪种吧，现在看电动是主流，本帖作为一个进入汽车类行业的硬件工程的记录第一帖，帮自己理理思路，宏观把握下，毕竟电路知识都查不多。后面再分享些车行业的技术，边学边分享吧，如有错误请指出，谢谢。
