汽车行业引入的智能硬件技术已经越来越多，早先设计者更多考虑到的是硬件成本和软件用户体验等因素，但随着国外两位技术人员成功实现远程控制汽车的视频曝出后，智能汽车安全便成为了一个热议话题。
汽车总线架构及原理比较复杂，日益增多的车载电子元器件都是通过CAN-BUS总线来连接的。而这其中ECU是最为关键的核心部分，ECU全称Electronic Control Unit,即车载控制单元，可以理解为车载电脑。早期通常使用PIC单片机组成的主控板，现在用FreeScale的多了起来。ECU通过CAN总线和汽车各个控制系统（T-Box）结合起来，构成了汽车系统。另外，OBD（On Board Diagnostics）接口，即车载自动诊断系统作为一个常见的汽车故障定位、诊断维修使用的接口，对汽车安全也起着十分关键的作用。
智能汽车安全防护已经变得愈发重要。由于安全薄弱点在于自身总线以及车联网相关部件，所以通过总线网络控制其他模块单元之前，需要增加各个单元模块之前的验证措施，可以利用时间戳或者基于对称算法的认证机制来防止重放gongji，提高控制协议被逆向po解的成本。同时，对于内部数据安全传递和存储，系统ECU自身固件的安全等，也都需要逐步建立起来。对于非常重要的信息数据，不能简单的存放于Flash或者E2prom这些无安全防护的通用存储中，可以用L-K-T芯片的安全算法对数据进行加密、签名验签、代码保护从硬件上解决数据安全问题。
