求助:柴油发动机的启动电路怎么设计?

控制对象0.8排量的柴油发动机,启动主要控制启动电机和电磁阀,两者的UN=12V,工作时间不超过3秒钟起动电机的容量是1.4KW,稳态工作电流是20A,峰值电流没有测,我用70A的场管,一下子就烧掉了.请问怎样控制比较经济?

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LV.4

2005-10-12 12:12

还是用启动继电器吧!

LV.7

2005-10-12 14:00

启动机的峰值电流是很大的.

LV.2

2005-10-12 22:10

@fgd721020

还是用启动继电器吧!

我测试过,其实启动电机的控制信号电流只有20A,电磁阀的启动电流有34A,可是我的70A的场馆(SPP70N10L)怎么会烧呢?
我也正打算用继电器,但是主要是担心体积和价格的问题,请问在这方面有经验嘛?

LV.2

2005-10-12 22:16

@luyongq

启动机的峰值电流是很大的.

的确,经过我测试,该启动电机峰值耗电约360A,而且我认为,启动电机之前好像有一级接触器,启动电机的信号线电流小约20A左右,而连接在正端的接线柱在启动信号接通的时候会流过350A的峰值电流,请问,启动电机内部封装了一个什么东西?是一个继电器么?

LV.8

2005-10-12 23:09

@ploving

没有什么东西,电机刚通电还未转动时内部没有反电动势,所以电流很大.至少是稳定工作电流的5、6倍以上.
可以串一个电感减小启动电流,但是会影响启动特性.

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