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续: IGBT机的短路测试。

原帖见:http://bbs.dianyuan.com/topic/606285

整个原理简单叙述下:
1:前级驱动由TL494和图腾完成,双运放完成欠压和过流自锁。本来TL494内部的两个误差放大器就可以完成过流和欠压自锁保护(以前我发过线路图)。但这里要用到高压稳压,所以增加了一个独立的双运放控制欠压和过流。整个驱动板耗电大约17MA-20MA.
2: 高压输出由大电感滤波整流后用高容量电解蓄能。需要的稳压输出电压由光耦反馈到TL494控制脉宽调整。大电感和高容量电解可以减少前级驱动管发热的,同时也成倍提高脉冲输出功率,所以电容以容量大为宜。
3:后级由三部分组成。1独立DV-DV电路,2频率脉宽调整电路,3 IGBT驱动保护电路。
 独立的DC-DC电路输出+13V -5V电压供整个后级供电。
 频率脉宽由实际的需要独立设定。
 专驱组成IGBT保护和输出。
 整个后级驱动12V端耗电60-70MA。
4:工作指示和工作状态指示。
  前级工作状态由LED显示。待机时LED微亮,带载是根据高压输出功率亮度变化,过流保护或前级异常时不亮。
  高压脉冲输出由小喇叭发出声音,扬声器大致可以判断当前工作频率几实际负载的强度。

尽量做到万无一失,所有的保护功能如下。前级是总自锁保护,后级也带独立的自锁保护。两道保护可以避免平时碰杆等不会烧坏保险丝,避免换保险丝的麻烦。
验证设想只有靠实际破坏性试验了。
    拍了几个视频可以看看,自己一人在车库一手相机一手操作拍的很不敬业。不知道要不要要重拍边。

1:带400W负载http://www.56.com/u22/v_NTU1NDU4NzU.html

2:先短路再开机http://www.56.com/u13/v_NTU1NDYwNDI.html

3:开机后短路http://www.56.com/u84/v_NTU1NDYwMjU.html

4:  200W负载频率脉宽调节http://www.56.com/u11/v_NTU1NDU5NTI.html


 

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fysy
LV.5
2
2010-10-14 13:19
对思路有见解或需要改进的网友多提意见。
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2010-10-14 15:42
@fysy
对思路有见解或需要改进的网友多提意见。

 

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