双管正激，变压器隔离驱动。
在带载的时候，上管温度明显高于下管。
请大家帮看看，问题在哪。
另外问一句，驱动变压器按正激方式设计，要做复位么？
看到很多电路，好像没有复位。
若不复位，会有什么问题？
驱动变压器电流太小了。
我上图用的是不对称半桥的驱动方式，是可以自动平衡磁通的。所以就不用加复位绕组了。
还有很多电路就是用了一个隔直电容来平衡磁通的。这样也可以不用加复位了。
上管温度高的问题是什么？
这个我也没多少经验哟。。
你先测下驱动和DS波形看看有没有异常啊
双管不需要专门的复位
驱动变压器要复位的，特别是在关闭期间
推挽加隔直电容就能自动磁平衡了。
LS的能发个复位的驱动变压器电路参考下么？
好像一般就是串个电容在驱动变压器原边吧
上管驱动波形
下管驱动波形
能不能将上下管交换一下？看看现象是否相同。
上下管对调过，上下管驱动绕组也对调过。
没用。
点起一分钟左右，上下管温度就有比较明显的差异。大约十度。
布线上有没有考虑一下
搞不定。哎。上管温度还是容易上去。
带到1A负载时候 就比较明显了。
带到500MA时候 。还看不出来。
设计的是10A的输出。
是不是布板得问题啊！
驱动变压器主要讲究一个波形的完整型，如果是一个变压器带两个管子这种，由于初级一般是双向电压信号，所有不用磁复位，另外建议变压器的两个次级绕组采用双线并绕，这样一致性较好。
双管正激，变压器隔离驱动。 双管正激，变压器隔离驱动。
