高铁这次事故衍生出一个问题,高铁有三套防撞系统都没起作用,重要原因只有电源故障才会有此现象吗,
我们已习惯产品允许修,有万分之几的失效率,已是习以为常,铁路部门再三强调高铁绝对安全,
事故还是发生了。提高产品的可靠性与我们目前生产的产品生产过程有什么不同。
若要提高我们的电源产品的可靠性要采取什么措施与手段。
高铁这次事故衍生出一个问题,高铁有三套防撞系统都没起作用,重要原因只有电源故障才会有此现象吗,
我们已习惯产品允许修,有万分之几的失效率,已是习以为常,铁路部门再三强调高铁绝对安全,
事故还是发生了。提高产品的可靠性与我们目前生产的产品生产过程有什么不同。
若要提高我们的电源产品的可靠性要采取什么措施与手段。