机荷高速上的LED路灯是哪一家的

是的

效果如何？有人知深圳南光高速上装的谁家的？至少有30%的不亮！

可有根据!!!  

下车实地一看灯杆上的标签，不就一清二楚啦！

中山的古神公路装过LED路灯，这里有报道，http://enewspaper.ju51.com/xbcy/GZDS/data/20091112/html/24/contentpage_5_0.html

但LED路灯装上不久就换成金卤灯了。

中山的小榄工业大道上也是改造成LED路灯了，除照度明显不如钠灯和金卤灯外，不亮的，频闪的为数也不少，有杆频闪的LED倒是有指路作用，刚好前面就是一个路口！

今年7月份，晚上从南光高速经过两次，亲眼所见。搞不清楚是损坏还是人为关断，但是可以看出每盏不亮的灯的间隔是没有规律性。

全部都是勤上的

详情参考勤上官网：http://www.kingsun-china.com/news_qsnewsnr.asp?id=563

近日，记者从勤上光电股份有限公司获悉，凭借强大的品牌实力、雄厚的技术支撑和超高的产品性价比，勤上光电成功中标并已完成深圳高速公路LED照明“合同能源管理”项目。该项目包括深圳机荷高速、南光高速、龙大高速、盐坝高速以及大梅沙隧道的LED路灯及改造和建设，总长120多公里，是迄今为止全国第一个大规模应用LED路灯的高速公路项目，也是目前国内应用LED路灯里程数最长、要求最严格的高速公路。

　　据了解，为迎接第26届世界大学生运动会的召开，深圳对全市高速公路和主干道进行整治，完善灯光照明与安全监控。作为深圳市容环境提升之一的深圳高速公路LED照明工程，对企业规模、品牌实力、产品质量、技术、科技研发能力及自主知识产权等方面有非常严格的要求。“该项目是首个大规模应用LED路灯的高速公路项目，也是迄今为止国内应用LED里程数最长、要求最严格的高速公路。”勤上光电该项目负责人表示，项目全部按照国家主干道道路照明标准要求，在合同能源管理时间范围内，都要按照标准执行，并且，项目要求中间布灯，对灯具质量要求及技术要求都非常苛刻，勤上凭借强大的综合实力脱颖而出，成功中标。目前，该项目已顺利竣工。

　　据介绍，在该项目中，勤上出色地完成了“6+2”车道LED照明，即“6车道+2紧急救援车道”，接近于双向8车道的LED高速公路照明项目，包括了LED路灯、隧道灯、高杆灯：路灯应用勤上阿波罗系列，集灵活配置的驱动方案、热学及光学一体的模块化系统，可选应用不同领域的配光方案、免工具的维护方式；采用25米、30米不等高杆灯50多套，是迄今为止LED高杆灯用量最大的项目；隧道灯替换了原有的高压钠灯，照明效果得到广泛认可。并且，项目采用中间布灯、单杆双挑，外观上美观大方，平均照度、亮度完全符合主干道道路照明的要求，受到深高速项目领导的高度评价。除此之外，项目利用勤上优秀的综合解决方案和商业模式，全部采用合同能源管理（EMC）模式，以节省的电费来支付项目的全部投资，四年内返本，免除了项目路程长、安装维护成本高的后顾之忧，既减轻了政府的财政压力，又获得了良好的经济效益和环境效益。

搞成这样，勤上怎么混啊