潜伏了好长时间，今天周末比较有时间就把东东拿出来秀一秀。上图是电动车10KW——30KW的交流控制器。有无刷直流和感应交流两种方式。
电动大巴控制器也是交流系统，60KW的。核心技术都已经掌握，各个模块都有自己的核心自主知识产权。功率可以根据客户的需要进行定制。
他励电机控制器，可以为电机提供平滑的无极调速控制和正反转控制，不仅让电机拥有与串励电机相媲美的低速大扭距及高速性能，同时可以实现电机的能量回馈制动，使刹车能量高效回收，增加续驶里程，提高车辆的操控性能和安全性能应用于电动高尔夫球车、游览车、打猎车、电动轿车、载重型货车以及电动游船等。详细资料不知道怎么上传PDF文档给大家下载。
还有串励的控制器跟这个差不多。就不传了节省一下空间 呵呵。
非隔离DC转换器
输入电压：36V 48V 60V 72V 输出电压： 12V 24V 可选
输出电流 ：@12V：20A 30A @24V：15A 20A 可选
纹波系数： <1% 电压调整率：<1% 满载效率：>90% 防水等级： IP68 抗振等级： SAEJ1378 环境温度： -20℃-50℃
隔离型DC转换器
输入电压：36V 48V 60V 72V 144V 220V可选 输出电压：13.8V @0A（可对蓄电池充电） 12.0V @30A（典型值）
输出电流 ：30A 纹波系数： <1% 电压调整率：<1% 满载效率：>88% 防水等级：IP68 抗振等级： SAEJ1378
环境温度： -20℃-50℃
充电机0.7KW—3KW的，这台做好了正准备拿去老化，铁皮外壳的，风冷式。
上一个自冷式的。
再上一个风冷式的。
稍微介绍一下
输出短路保护：当充电机输出发生意外短路时，充电机自动关闭输出，需按充电程序重新启动后才能充电。
过热自动保护：当充电机内部温度超过85℃时，充电机输出功率自动衰减。
高低压保护：当输入交流电压高于270V或低于85V时，充电机保护关机。
电池接反保护：当充电机输出与电池接反时，充电机不启动。
其中还有电子加速器和电量表，这些小产品就不发出来了占地方。最后上几张图片
