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请教为什么带载再开机产品无法启动,顺便唠叨一下职业规划

请教为什么带载再开机产品无法启动,具体点就是用电子负载带载CC恒定电流模式下带载3.3A产品无法启动,电路是普通的FLYBACK

如果是先开机再启动可以启动,

而且若把电子负载设置成CV恒定电压33V(此时电子负载对应的电流时3.37A)或者设置成CR模式恒定电阻9欧姆(对应的电流也为3.36A)均可带载再开机

我在百度上查了,有同行说把变压器二次侧的与二极管并联的高频电容的阻值降低点,这个我还没试,感觉应该有效果,不知哪位高手能解释一下原因

PS 我不是做电源设计的,我在台企工作,主要处理产线的不良品和稍作分析,我给自己的职位定位是台湾那边设计的助理工程师。我给自己的职业规划也不想往电子设计方面发展,感觉那样底子要好,我一个普通二本学校,另一方面感觉做技术不适合我,最近再看制成方面的一些管理知识,公司目前不太景气

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zq2007
LV.11
2
2012-03-10 12:03
你机器的过流点是多少呢?
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zhangp973
LV.1
3
2012-03-10 12:18
@zq2007
你机器的过流点是多少呢?
过流点设置的是4.2A,我试过把过流点提高,但是还是不行,关键是用CV,和CR模式都可以
0
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w11132008
LV.7
4
2012-03-10 17:23
你的空载输出电压是多少
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zhangp973
LV.1
5
2012-03-10 18:17
@w11132008
你的空载输出电压是多少
这个是充电器,空载35V左右
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2012-03-11 00:22
@zhangp973
这个是充电器,空载35V左右
我也遇到过,大概是因为cc负载电压高频动态反馈较强,更容易引发自激震荡,CR负载时好得多,建议还是要检查地线布线和调环路补偿,使充电限流时工作更稳定。
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zhangp973
LV.1
7
2012-03-11 11:14
@ymyangyong
我也遇到过,大概是因为cc负载电压高频动态反馈较强,更容易引发自激震荡,CR负载时好得多,建议还是要检查地线布线和调环路补偿,使充电限流时工作更稳定。
请教一下如何调节环路补偿,是调节TL431放大器那块的补偿电路吗 ?
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mark jia
LV.8
8
2012-03-12 07:57
@zhangp973
请教一下如何调节环路补偿,是调节TL431放大器那块的补偿电路吗?

学习中

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2012-03-12 08:50
@zhangp973
请教一下如何调节环路补偿,是调节TL431放大器那块的补偿电路吗?

先检查431补偿相关的再说,电路图有吗?

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hgdong85
LV.4
10
2012-03-12 09:16

上个原理图看看?有可能是芯片延迟时间或Vcc电容不够。

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r2271297
LV.6
11
2012-03-12 09:47

带不了3.3A那就带0.33A,这样就可以启动了;

充电器,类似恒流源,电子负载CC模式类似增加了一个大的容性负载;

这样启动不了是正常的,本来就应该用CV模式启动;

以上具体原因就不细讲了,反正你也不做开发。

另外如果觉得自己有管理才能就向管理进军,反正开发是累的要死,收入也不见得高,至少管理怎么也是个官哪!

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zhaofunlin
LV.4
12
2012-03-12 10:29
电子负载的工作模式决定的。带2.5A或者3A就能启动的。
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