上一篇，介绍可高压储能方案和优势，今天聊聊里面的BMS AFE芯片和MCU芯片；1. 高压BMS MCUMCU方面，汽车和工业不一样；汽车高压BMS MCU，被国外垄断，英飞凌的Aurix系列是主要玩家如下是英飞凌针对不同电压级别的BMS解决方案
而面向高压BMS的框图如下，采用英飞凌的功能安全MCU TC37X
AURIX™微控制器TC3xx，是全球第一个获得ISO26262-2018证书的MCU产品，系列具备多至六核的高性能架构，在通信、安全和功能安全方面性能卓越，是各类汽车和工业应用理想的控制元件。AURIX™ TC3xx系列高度可扩展，可配备高达16Mbyte的闪存并集成超过6MB的RAM。AURIX™ TC2xx微控制器最多支持3核，而TC3xx系列的多核架构则能搭载6个TriCore™ 1.62嵌入式内核，且每一个的全频率都达300MHz。
全部六个嵌入式内核中，有四个都具备锁步功能，其计算能力在满足ISO26262功能安全标准的单片集成器件中达到了新的高度。
这样一颗MCU，平常批量价格100人民币，缺货时候，现货市场炒到了3000人民币以上...
工商业高压储能MCU，目前主流采用STM32工业级F4系列或G4系列产品，比如STM32F407，它基于ARM Cortex M4 32位处理器，主频最高１６８ ＭＨｚ，内部具有１ＭB 的Ｆｌａｓｈ，集成以太网、USB、SDIO等接口，采用LQFP100/LQFP144
2. BMS AFE
BMS AFE，和两轮电动车或者电动工具不一样，高压储能AFE也是被国外垄断，这也是国外大厂投入早，更加成熟的原因，如下图，TI/Linear/Maxim其实2010年就开始推出BMS AFE了；
BMS AFE，ADI的LTC6811-1 和TI的BQ7961x应该是占有率最高；
