1.8Ah的容量IEC规定的标准是0.2C放电时间300min以上.而1C放电容量是折算过来的!电流大,效率低嘛!一般电池工厂出货1C容量为56分钟以上.出货容量在56分钟以上,可能也有60分钟以上的.一般放电一个小时电池电已经放空了.工厂采用1C放电分选容量也是为了节省时间.

本人一直不明白:正常的坏电池是可以修复的吗?居然还有人说电池修复是个大市场!太奇怪了现在我逐渐有点了解了,所谓的修复仪器,就是一充电设备,实际什么都没有,就心理作用而已.还有就是那些坏电池全是冒牌的差电池,经常出点小毛病,搞得消费者摸不清楚状况,以为是电池修复的作用.你们打电话到正规的工厂去问问,哪个厂家的工程师会说:好质量的电池性能衰减了,能修复好的?不要再有幻想了,正常坏的电池是修复不了的,而市面上的伪劣产品能占有多少比例?打修复的幌子,坑害消费者!还号称带有技术的活,这与科学算命有区别吗?

LZ希望把液态锂电池用在电动车上?还是把国内软包装的液态锂用在车上?太疯狂了!!!如果没有锂聚合物批量出现,大家对液态锂电池还是少讨论点好!什么叫隐患?金玉其外,败絮其中?再好的线路控制,都不能掩盖其内部致命的缺陷!你们太胆大了,液态锂电池用在电动车上!!!!你们看看当年雷天电源为什么会退出深圳科技园?当年废旧的厂房还在现在和一些做车的客户谈起锂电池,他们都感觉恐怖.主要是雷天当年给他们的印象.02年宣传时风光一时,很多人都看好的,包括深圳政府.爆炸后伤了多少人的心哦建议大家对液态锂电池用在车上,还是少做讨论的好!样板和小批量可能是好的,但夜路走多了,总会遇到鬼的.前车之鉴估计聚合物锂电池再隔几年就会充斥国内电池业界了,到时候大家再多宣传宣传

我公司是做电动车和矿业设备用的镍氢电池的!铅酸电池不做如果需要的话,可以给你些资料!

小弟做过几年技术,现在做市场!!公司还在发展阶段,需要大家多多支持啊!对于电子方面的知识我是空白,还希望多指教!UC3906N是充电控制用的吧?

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我公司做电池的,需要一些管理芯片!

我在深圳,方便的话,告诉我联系方式谈谈好吗?

我的这款电池组是用在手电筒上的,担心用户使用时忘记了关电,导致电池长期过放电到0V,所以考虑设置个最低的电压断电功能,不知道具体怎么样设置电路呢?哪款芯片最合适使用在这种低要求的电路中?成本考虑!555芯片是什么样的呢?具体有什么样的特性?哪里可以买到啊?申明:不要日本货!谢谢大家

楼主对电池的了解太少了!出现上面的情况,有以下原因:自己选用的电池相互之间不匹配,差异大,很容易出现个别电池提前失效;市面上的电池为民用普通电池,象楼主的使用条件,必须选用电池厂家工业用的高倍率电池.高倍率的电池可以满足快速充电的要求!怎么消除?选用有质量保证的、正规厂家组合好的电池组,基本可以消除!