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以前开发的,一个发生器芯片,现在成本价格大约2.7

不错的高频链,但是正弦波产生,馒头波的形成还是需要不少元件,和成本.如果我提供一只芯片,直接产生馒头波和倒相用的同步信号,你直接通过对馒头波进行幅度反馈控制,达到稳压作用(芯片成本大约2.70),应该可以大幅度降低复杂性和减少成本吧?

当然可以用电位器调频率,只是载波频率也会安比例变化.比如正弦50HZ载波频率是20KHZ,用电位器调频率到100HZ正弦,载波频率是40KHZ

这芯片我们自己其他还有用途,所以基本量并不来自于销售芯片,只是,想增加一种选择,不过还是要谢谢你的关心

ARM和DSP完成SPWM,性能上是没有任何问题,价格也越来越便宜,但是,其工作环境的要求,抗干扰,以及入门的门槛,却是无发与硬件方法相比的,所以任何一种方法,都有它的优秀的一面,当然也就有不足之处,比如我这种芯片吧,不足之处也很多,比如没有直接对最终波形进行负反馈,而ARM可以做到(日本人有专利),要做到交流负反馈xzszrs的《本人开发的一款易自制的高性能正弦波逆变器》的三角波和正旋波发生器是可以采用我的函数发生器芯片的,这样构成的电路实际上就没有微处理器  还有就是价格问题,价格是随着量的变化而化的,AMR,如此,我这芯片也如此(决没有和它比的意思)

nxp的2101是32位微处理器,ARM7核,当然是牛刀

就是大了点个嘛,变4张855761177388896.rar

我已经涉及此项目有一年时间,负载大小自动调节油门我做过,其实这其中包括2个概念,一是稳速,二是调速单独解决一方面,非常容易.但是如果这两个问题同时解决,就需要微处理器和执行机构的响应速度非常快,并且需要有预测算法.例如:100W负载时汽油机转速为1500转/分,突增至2000W,发动机转速下降这时增加油门开度是无法提高其转速的,只能够眼挣挣看到它熄火.业界的解决办法大越有两种,一是断开负载,增加油门开度,提高其转速再接通负载.二是增加功率选择开关(节能开关等)选择所需要的功率段,根据功率微调其速度