85-270VAC输入，10A/400VDC输出，给电动汽车充电用，用什么方案好？

如题，谢谢！

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273325729

LV.5

2012-09-25 21:18

我感觉你说的东西不可能实现，除非你不计算成本

zvcg

LV.6

2012-09-26 09:39

@273325729

我感觉你说的东西不可能实现，除非你不计算成本

实际使用是低于175VAC降功率。现在用移向全桥，不知是否合适，次级整流管很难选择，开关频率100KHZ.

high_fire

LV.5

2012-09-26 09:49

方案实现倒不难，就看你考虑的功能点在那里?

老梁头

LV.10

2012-09-26 10:31

@high_fire

方案实现倒不难，就看你考虑的功能点在那里?

全桥应该是个不错的选择。

zvcg

LV.6

2012-09-26 10:32

@high_fire

方案实现倒不难，就看你考虑的功能点在那里?

没明白你的意思

sometimes

2012-09-26 11:48

@zvcg

实际使用是低于175VAC降功率。现在用移向全桥，不知是否合适，次级整流管很难选择，开关频率100KHZ.

可以用,次级用全桥整流.

high_fire

LV.5

2012-09-27 15:05

@老梁头

全桥应该是个不错的选择。

其实对高压大功率充电机而言，本人不是特别推荐全桥，个人倾向于双正激交错并联，尽管效率低些，但可靠性绝对高！

high_fire

LV.5

2012-09-27 15:09

@zvcg

没明白你的意思

全桥是个选择但非唯一可靠有效的，本人做过几个成熟案例已交付使用的，400V15A,700V10A(此款曾经考虑用全桥),600V5A，全部用双正激，稳定性非常好！

273325729

LV.5

2012-09-28 21:46

@high_fire

其实对高压大功率充电机而言，本人不是特别推荐全桥，个人倾向于双正激交错并联，尽管效率低些，但可靠性绝对高！

赞同此方案确实不错

jweihua123

LV.4

2012-09-29 13:00

@zvcg

实际使用是低于175VAC降功率。现在用移向全桥，不知是否合适，次级整流管很难选择，开关频率100KHZ.

次级可以用双绕组输出变压器，采用全桥整串联就可以了。

zvcg

LV.6

2012-10-05 18:28

@high_fire

全桥是个选择但非唯一可靠有效的，本人做过几个成熟案例已交付使用的，400V15A,700V10A(此款曾经考虑用全桥),600V5A，全部用双正激，稳定性非常好！

谢谢你的建议，公司要求电源高效率，现在用移向ZVZCS在做，调试中问题多多啊

xue007

LV.9

2012-10-06 15:58

我建议用LLC谐振电路，宽电压输入就要加前级的PFC电路，这样后级得LLC能有很高的效率，LLC这一级应有96%的效率

jim li

LV.8

2012-10-07 09:52

@xue007

我建议用LLC谐振电路，宽电压输入就要加前级的PFC电路，这样后级得LLC能有很高的效率，LLC这一级应有96%的效率

空载，轻载增益过高，建议用正激

zvcg

LV.6

2012-10-09 19:18

@sometimes

可以用,次级用全桥整流.

开关频率100KHZ,次级整流管选择什么型号的合适？最好是经过实践检验的

lizlk

LV.10

2012-10-09 19:27

@sometimes

可以用,次级用全桥整流.

你这哥们都现身了，真难得呀。

zvcg

LV.6

2012-10-09 19:42

@xue007

我建议用LLC谐振电路，宽电压输入就要加前级的PFC电路，这样后级得LLC能有很高的效率，LLC这一级应有96%的效率

大功率LLC做充电机真的合适吗？是否有成熟的应用案例？

心中有冰

2012-10-09 21:52

@zvcg

大功率LLC做充电机真的合适吗？是否有成熟的应用案例？

目前很多的OBC都是采用桥式LLC来做的

工程师都在看

Vishay封装技术革新，带来设计全面提升！

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