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DC-DC新拓扑探询
宾工
最新回复：2021-04-08 16:38
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高效率反激变换器
宾工
最新回复：2012-03-31 08:01
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车载DC-DC电源设计
宾工
最新回复：2012-03-09 16:26
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宾工：
LLC是有这个特性的，满足不了一定的带载量，容易进入打嗝间歇模式。
2018-12-07 09:54 回复
原帖：LLC调试
宾工：
带载频率比不带载频率还高，很显然反馈环节出问题了，建议查一查反馈电路，LLC电源带载时的频率会降低，空载时频率可以到300K到400K,或者进入打嗝模式。
2018-12-07 09:28 回复
原帖：LLC调试
宾工：
是新拓扑，技术刚刚成熟，目前普及的少。
2011-09-26 20:21 回复
原帖：车载DC-DC电源设计
宾工：
BOOST功率密度较低，可考虑用磁芯双向磁化的变压器拓扑。
2011-09-26 17:30 回复
原帖：输入直流20V～40V 输出直流44V～54V Boost电路求助
宾工：
BOOST是不错，可磁芯是单向磁化，功率密度不好提升！这里采用的方案是磁芯双向磁化的非隔离变压器升压拓扑。
2011-09-26 17:15 回复
原帖：车载DC-DC电源设计
宾工：
也许是项专利技术，具体还不大清楚。
2011-09-25 17:00 回复
原帖：第一次接触 buck电路，请问各位 我这样能不能工作？
宾工：
这项技术不需要变压器、光耦隔离驱动，也不用双路电源驱动，更避免了直接驱动的高压问题。
2011-09-25 16:58 回复
原帖：第一次接触 buck电路，请问各位 我这样能不能工作？
宾工：
3843比较适合，但你还要考虑驱动问题。
2011-09-25 15:28 回复
原帖：用3842控制最初的buck电路拓扑结构能实现吗
宾工：
输入要求是直流还是交流？
2011-09-25 15:03 回复
原帖：求DC-DC电源厂家-500W-10KW 电压等级在谈。
宾工：
BUCK的驱动的确是个麻烦事，不过最近有项新技术可以解决这个问题！
2011-09-25 14:17 回复
原帖：第一次接触 buck电路，请问各位 我这样能不能工作？
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