铁路机车专用电源

多大功率的?输入输出是什么?

我有个客户是做青藏线的,以前用过200多瓦和几千瓦的.
对抗震动、效率都有很高的要求.

铁道的模块好象汇众做的不错!

是吗?
承力做的也不错啊!

我遇到的竞争对手基本都是汇众.

多大功率的?

25W

25W的模块不难啊,有什么特别的吗?为什么对手只有汇众?

我是说遇到的,其他品牌真没遇到.估计在我这边其他品牌推的不好吧!呵呵

如果说铁道的模块,好像鼎立信的我遇到的有点多哟,小功率的.大功率的,目前还主要是VICOR、COSEL、LAMBDA的袭断.因为大功率主要工作在机车的重要控制部份,还是有一定的可靠性要求.同时对EMI、浪涌要求都很严苛.比如:需要承受50uS1800v的直流静态电压,瞬态源的阻抗约为100欧姆,瞬态源的能量约为100MJ;还有抗群脉冲冲击;同时还有抗3.5倍输入源浪涌的冲击等要求.

用在机车的那些部分?

兄弟.这方面是我的市场了,不好意思,我是否可以不在这里说出来哟.

客观地讲各位以上提到的几个电源厂家都不能算是真正的模块电源厂家,汇众还可以算是老牌的电源厂,但其现在的主要精力在一次电源上.
至于其他几家据了解连自己的生产能力都没有.在铁路上真正的模块电源市场是迪赛占据着,而新雷能作为通信电源的巨头近两年也有在铁路上分一杯羹的实力,其他厂家的就不用说了,有规模的铁路产品生产厂家根本就看不上.

我咋觉的铁道上的模块电源,如果是110V转下来的,主要还是用的进口电源模块呢.

我是汇众上海办的.我公司的模块电源做过青藏铁路.联系方式:13611798528.jialijiang@msn.com

你好!谢谢你的夸奖.商场如战场,但是我们还是朋友.下回去成都聊聊 .

*****************

**此帖已被管理员删除**

呵呵

你笑什么?莫非是傻笑

是苦笑哟

支持!不过在北京遇到的承力电源比较多,支持一下我老乡童童.不过目前主要还是被国外电源垄断,支持一下VICOR新推出专用于铁路的第二代模块(110v輸入)

我现在上海也遇到过VICOR第二代的产品,据说还是铁路专用的,确实做的不错.
老乡,不知这款电源的哪些方面做的比较好呢?
比如电磁兼容,可靠性,震动 冲击什么的?

童童  2007-07-20

呵呵

.....
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='这是一张缩略图，点击可放大。\n按住CTRL，滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/56/733291186714337.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

强力支持一下.有VICOR也可以找我哈.

手头有一份VICOR的en50155测试报告,满足一下V粉们! 24421186975938.pdf

此帖已被删除

说实话,你真讨厌!

呵呵,难得听到你说此话哈.