请问大侠们,IR2103能够用作半桥驱动吗?根据datsheet的给出的时序图.很难做到直接由UC3525给出的信号使上下桥的MOS导通时间一致哦.各位指点给指条明路吧.
ir2103使用说明见下:1096557400.pdf
半桥驱动问题
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@wb_zjqh
图上是可以,因为IR2103的HIN和LIN要求同时是高则高端的HO输出为高,而只有当HIN和LIN同时为低时,LO才是输出为高的.因为半桥要求上下两个MOS的导通时间是一致的,即要求HO和LO的高电平时间是一致,且要错开导通起点时刻,这样话如果用IR2103来驱动半桥的话,这时间一致的要求很难做到啊,因为我用的是SG3525PWM控制器.不知道我的理解对不对呢
看了一下波形,确实如你所说.这样的话,就不适应半桥了.可能这个电路是干别的用的.我想,你还是换其它驱动器不吧.IC入IR2110,还有一种驱动组件TX_BMB3半桥驱动器,是北京落木源公司的,我用过,挺好使,你可到他们的网站去看看,www.pwrdriver.com
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@sami
你要做电源,这个是PFM的,我觉得不适合做电源,适合做灯,你要是想做电源,我推荐你使用Fairchild的KA3846用一个小隔离变压器做半桥,可以做到100W.
IR2153/5可以做PWM也可以PFM还可以做非对称,完全有你自己决定,IR2103可以做开关电源驱动,关键是该IC驱动能力教弱,在ZVS电路中没问题,在硬开关驱动大FET时受密勒效应影响.所以;开关电源中较多用IR2110.千万别用用脉冲变压器驱动.在硬开关中它大约会降低5%效率.你用IR2110替换IR2103就好了.IR的FET密勒效应和沟道电阻要远小于其他品牌的.建议用IR的IC+IR的FET最好.1096572299.pdf1096572368.pdf
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@xkw1
IR2153/5可以做PWM也可以PFM还可以做非对称,完全有你自己决定,IR2103可以做开关电源驱动,关键是该IC驱动能力教弱,在ZVS电路中没问题,在硬开关驱动大FET时受密勒效应影响.所以;开关电源中较多用IR2110.千万别用用脉冲变压器驱动.在硬开关中它大约会降低5%效率.你用IR2110替换IR2103就好了.IR的FET密勒效应和沟道电阻要远小于其他品牌的.建议用IR的IC+IR的FET最好.1096572299.pdf1096572368.pdf
谢谢你,和我想的一样,我在正在改线路呢.用的就是IR2110.
但是有一个问题不是很有把握的,我们知道上下桥的MOS的S极电压是不一样的,高端的MOS驱动的供电是不是需要另外一路辅助电源呢?
但是有一个问题不是很有把握的,我们知道上下桥的MOS的S极电压是不一样的,高端的MOS驱动的供电是不是需要另外一路辅助电源呢?
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我向大家推介NS的LM5109.他是国半专门为电动车控制器设计的一款芯片,完全PIN TO PIN 2103.只需要注意两者的高低有效的区分,把原来2103的MCU修改一下就可以了.附件是LM5109的DATA SHEET,我的MAIL是nesta_lu@teconet.com.cn1117085566.pdf
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@xkw1
IR2153/5可以做PWM也可以PFM还可以做非对称,完全有你自己决定,IR2103可以做开关电源驱动,关键是该IC驱动能力教弱,在ZVS电路中没问题,在硬开关驱动大FET时受密勒效应影响.所以;开关电源中较多用IR2110.千万别用用脉冲变压器驱动.在硬开关中它大约会降低5%效率.你用IR2110替换IR2103就好了.IR的FET密勒效应和沟道电阻要远小于其他品牌的.建议用IR的IC+IR的FET最好.1096572299.pdf1096572368.pdf
大侠:IR2153/5可以做PWM也可以PFM还可以做非对称,完全有你自己决定
怎么做啊?怎么决定啊?赐教一下.谢谢
怎么做啊?怎么决定啊?赐教一下.谢谢
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IR2103是专门用于半桥驱动的.我也是刚开始用这个,研究了一下同大家分享.
1.用于BUCK降压器,IN端接3843等PWM芯片的脉冲输出端.SD与1脚的VCC相连.这时候HO与IN同相,并且实现隔离驱动,LO与IN反相,用于驱动同步整流管.
2.用于半桥,接受像SG3525这样的半桥专门芯片,IN端接一组SG3525的信号.SD的信号要注意了,这里要输入SG3525的两个信号相加.即上管和下管的导通脉冲都要进去.要用得高级点,可以把SG3525的两路信号通过异或门后再给SD
3.用于半桥,接受像UC3843这样的为单端电源设计的芯片,在SD端输入UC3843的输出信号.把UC3843的输出信号再接一个单D触发器进行分频.再输给IN端使用.
4.用于单端双管正激.使用UC3845,50%占空比.接法同4.
1.用于BUCK降压器,IN端接3843等PWM芯片的脉冲输出端.SD与1脚的VCC相连.这时候HO与IN同相,并且实现隔离驱动,LO与IN反相,用于驱动同步整流管.
2.用于半桥,接受像SG3525这样的半桥专门芯片,IN端接一组SG3525的信号.SD的信号要注意了,这里要输入SG3525的两个信号相加.即上管和下管的导通脉冲都要进去.要用得高级点,可以把SG3525的两路信号通过异或门后再给SD
3.用于半桥,接受像UC3843这样的为单端电源设计的芯片,在SD端输入UC3843的输出信号.把UC3843的输出信号再接一个单D触发器进行分频.再输给IN端使用.
4.用于单端双管正激.使用UC3845,50%占空比.接法同4.
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@nestalu
我向大家推介NS的LM5109.他是国半专门为电动车控制器设计的一款芯片,完全PINTOPIN2103.只需要注意两者的高低有效的区分,把原来2103的MCU修改一下就可以了.附件是LM5109的DATASHEET,我的MAIL是nesta_lu@teconet.com.cn1117085566.pdf
我正在用NS的LM5109BMA,用来做控制器中产生脉冲电压给蓄电池充电的部分,只是现在脉冲电压产生了,只是HS端电压被锁定在10点几伏,不随输入电压的升高而增大,也就是不能给电路右边的12V蓄电池充电。我已经在HS端和L1之间加了个正向导通二极管,防止蓄电池反向充电。不知道是电路设计的不对,还是自举电容的容值大小不对?方便的话,加我QQ:287486179 (杨)我们探讨一下!
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