IGBT的G极与E极端之间的信号VGE，为啥在驱动脉宽比较窄时，会有一个比较大的凹陷，而驱动脉宽比较宽时，却没有。

普通三极管推挽电路。

做试验时请不要在电源线中串灯泡之类的，应当以实际工作的电路为准。你看你那个谐振电容上的波形，上升半周与下降半周完全不对称了。对门极驱动的影响你如何考虑？如果没有这个崎变的波形，或许你提出的问题也就不存在。

    你赶紧做一个输出有变压器匹配的半桥或全桥的电磁灶。通过实验，你的概念可以完全更新，并且变得简单，还符合经典的电工、电子学的理论。无需复杂的计算，只要分步在脑子中估算就行了。

    再回到高三物理上来。课本上有个图，单根通电导线穿过一张纸，纸上撒了一些磁粉。讲的是通电导线周围的磁场分布，你再看通电螺线管的磁力线分布。还没醒悟出来吗？

   物理要学得活，充分理解后不用去死记硬背，一辈子也忘记不了，而且会结合实际运用，把复杂的理论转化为通俗易懂的实践方法。

我如果是高二物理老师，就让同学回家做一个实验，蒸鸡蛋，一个同样大小的鸡蛋，看谁能用最少的燃气及最合理的时间蒸出最嫩最多并且上下能粘结在一起，而且没有小汽泡空洞的一碗蒸蛋来。并且写出一篇论文。这篇论文及实验优秀的话我想他热力学部分是学到了深刻而透彻的地步。

这样的例子太多了，

1.你看：你看到电视内的汽车向前跑，怎么车轮子是向后面的方向转的啊？你能想出来吗？

2.又如：你从电视上看到，直升飞机停下来时，顶上的螺旋浆怎么一会儿向一个方向转，过一会儿又向相反方向转，经过这样的几个轮回才停下来。为什么？我想高三的学生是可以探讨用数学的方法来表达和证明的，但是学生没有想到，老师也不会弃发他们去思考，死读书、教死书吧。

就象大学课堂上讲电子线路中多级放大器时，老师满黑板的公式写下去，把学生看得转不过来，抄都来不及，还有心思去理解？

事实不必，一个多级放大器的电压增益、电流增益、输入阻抗、输出阻抗、闭环后的各级增益都不必用公式去死记死抄，看着图，用最简单的加、减、乘、除，分步运算的方法在脑子中心算就行了。这样的方法生产线上的工人都能理解和运用，太方便了。

我也看到了，尝试过一些方法，改善不太明显，驱动脉宽窄的时候特别明显。脉宽比较宽的时候是一个小台阶。之前看到的资料上都没有对此进行说明 。

复14帖;.....驱动脉宽窄的时候特别明显。脉宽比较宽的时候是一个小台阶.......

这个问题是测量位置造成的,你"杀根"测量看看,就没有什么区别了.

"杀根"就是示波器探头插在IGBT脚跟上,实际上,用示波器测量准确的图形很少,所以网上分析往往不是怎么回事.

也不是你说的没有《杀根》测量之事。

最近一段时间里论坛上的单管的波形，都是没有做到最佳。所以都没有真正地了解到单管驱动与UCE波形之间的关系。

大家可以查看单管大师《米山》所贴出的单管波形，才是掌握了真知。

皇帝的新衣与半桥电路

http://www.dianyuan.com/bbs/531790.html

这是米山人家09年的一篇文章，一篇关于半桥不错的文章。

    应该和驱动能力有关系，电容频率越高，所需电流越大，如果连线过长，过细应该会有这个问题。你可以推算一下在这个频率下，电容充电电流（我想当然认为很大）。