请教DX锂电池电动车如何克服启动时电流过大的问题

加个大电容应当可以解决这个问题,就是成本好象也会增加哦.

考虑过加超级电容,但成本增加很多,三到四百,伤脑筋

你可以把过流保护点设置稍微高一些啊.比如说设定到20A左右.我们一般会设定到30A才会保护.

谢谢DX们的建议:)

我公司推出的oz890 电源管理芯片,单颗芯片支持5-13串锂离子电池,所有保护参数,比如电压,电流均可灵活设定,非常便于设计开发,且工作稳定,安全可靠.目前已经量产,广泛应用于电动自行车,电动工具,UPS等多串锂电池领域.

如果可以能寄样品过来吗

有oz890 电源管理芯片的资料及价格吗?

电动车锂电池保护板,一般过流保护设定在30A,马达控制器一般设定在15A
可是瞬间控制器还是控制不了,所以设定在30A,躲过启动时的电流尖峰

还有一个方法是,保护板过流检测电路部分,加个延时电容,也可以起到作用

软启动好些.更简单些,电池组分为两组,启动时并联,起步后串联.不知可否?