身着铁路服,手握车钥匙,走路踱方步,开口打官腔……在上海、杭州、南京的铁路线上活跃着这么一个人物,他依靠着一身几可乱真的行头以及官样十足的派头,不但能自由地出入各趟列车车厢,而且每天从旅客手中骗来大量财物.
近日,上海铁路警方因接到旅客报案,周密布控,终于抓获了这个铁路线上的“李鬼”列车长楼某.经初步查证,仅去年以来,他已诈骗了数十位旅客的数万元财物.
骗子的伎俩究竟有多高明?旅客为何如此轻信他?列车乘务员为何不加阻拦?日前,在上海铁路公安处看守所,笔者见到了这个号称“从业”14年来第一次失手的骗子.已过不惑之年的楼某,来自浙江,举止斯文有礼,衣着挺括.从他的供述中,笔者得知了其屡屡得手的奥秘——
“我在外面工作时,还要戴副平光眼镜,走路一定要踱方步,这样显得出领导派头,才可冒充列车长.我主攻两类人:一种是急需购买卧铺的旅客,一种是帮旅客运送行李的‘红帽子’.
“经常有旅客因买不到车票,上了车后才找列车员补票.我就钻这个空子,在发车前十几分钟来到列车上,冒充列车长.遇到旅客央求安排卧铺时,便欣然应允,并收取1000元左右的费用.有时,个别已经送了小费的旅客还会再塞两包中华牌香烟给我,生怕补不到铺位.
“另外,我会在列车未放旅客时,提前来到站台上等候,遇到运送行李的‘红帽子’服务员,便会用偷配的列车钥匙,打开车门让他们上车摆放行李,同时收走‘红帽子’或旅客手中的车票,说是开车后还给他们.因为享受了提前上车的待遇,旅客便信任地将车票交给我这个热心的‘列车长’.我则在发车前快速赶到售票处,将车票退掉换钱.一般只要两三分钟,就能骗到几千元.我给自己规定了工作量,每天只干两单活,淡季时日收入在3000元至5000元,遇到春运旺季,则达近万元.
“诈骗得钱比银行取钱还方便!这次我在上海停留了8个多月,长期住在一家三星级宾馆,还有一个情人.工作之余就豪赌.钱来得太容易了!
“干我们这一行,气质很重要.我很注重外表,不管穿什么衣服,我都是整整齐齐的.抽烟时从来不会让烟灰落在衣服上,这是职业习惯.我的衣着和气质都很能迷惑乘客.只要我往列车上的服务台前一站,比列车长还像列车长,想要补票的乘客就蜂拥而至,钱也就自然到手.
“我从1993年起就混迹于铁路线上.为了伪装成铁路工作人员,我在一些私营的裁缝店,自称是列车长,要求订制铁路制服.为了保证衣服挺刮,我会告诉裁缝,只要这套衣服做得好,以后我们车上的列车员服装就包给他了.所以,我有一整套与铁路制服十分相似的工作服.另外,我每隔3个月都会重新订制一套制服,每天的衣服都要保持光鲜整洁.干我们这一行,外表很重要,我工作时,连衬衫都得穿全新的,新购的皮鞋还要重新擦擦亮呢,因为气质可以显示身份!
“衣服挺刮的另一个好处,在于能够迷惑真正的列车员.见我穿着崭新光鲜的制服,在站台上踱着方步,许多列车员都认为我是铁路局检查组的,不但不会盘问我,还对我礼貌有加,甚至鞠躬敬礼.正是如此,我这几年行骗才会通行无阻.
“除了几乎可以乱真的制服,我的另一个法宝便是一把可以开启车厢的钥匙.这把钥匙是我在浙江义乌一家小店购得的,那里什么样的钥匙都有.这为我得到旅客的信任增加了不小的砝码.
“握有车厢钥匙的好处,便是能蒙蔽‘红帽子’服务员.一般列车正式放客前,旅客不能进入站台,只有为旅客搬运行李的‘红帽子’可以持票到月台.我便提前来到站台,在‘红帽子’面前用钥匙打开车厢门,指点他们摆放行李.这样一来,他们就会认为我是列车长,我再要他们出示车票时,自然不费吹灰之力.
“我能成功行骗的另一大秘诀,是善于打时间差.我都是在列车开车前的十五、二十分钟来到车厢.此时,列车员正在站台上检验车票、守卫车门,而我这时去车厢巡视,有些乘客就会以为我是列车长,从而托我安排卧铺.
“列车放客前半个小时,乘务员全部集中在餐车开会,我冒充列车长提前到岗.收了钱或票后,我也不着急走.有时安慰旅客稍安毋躁,有时指点‘红帽子’们摆放行李,一路慢悠悠地踱步离开.这样做,一来举动更像列车长,他们根本不会怀疑.二来也可以拖延时间,等旅客醒悟过来时,火车早已出发.
“在上海站始发的三十多趟长途列车,始发时间、停靠站台、车辆编组,我都一清二楚.列车时刻表就在我的脑子里.”
楼某虽然狡猾,但他的骗术也并非无懈可击.据铁路部门介绍,真正的列车员在制服上会别有一个胸牌,列车长则佩戴一个菱形的职务臂章.旅客因特殊原因被获准提前上车,列车员是不会“暂收”车票的.铁路警方提醒旅客,在列车上补票或验票时,应当先检验列车员的胸牌标识,更不要轻易将车票交给陌生人保管.此外,列车工作人员不能以貌取人,遇到不在该趟列车上工作的“铁路人员”,即便是身着铁路制服,或者自称是上级检查组的,也应当按照有关规定,对该人员进行必要的查问或验证,以阻断骗子的行骗之路.
