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车载电源8-36V转稳定的DC12V /5A

我找了好多这类的IC个个都是要好几个美金,才能买到再配上外围元件成本就60元左右了,好高的并且整个PCB板的温度很高,很难控制,想加个大大的散热片呢,可体积有大了好苦恼的．后来用变压器去搞了一个可损耗太大．真不知怎么搞才能降低成本,想买吧可别人都说少了100元就不买．你说这事谁做啊．请问那位朋友有没有更好的办法,给俺提供一个效率最高,最稳定的电路．俺现急需车载电源8-36V转稳定的DC12V /5A
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31415927
LV.4
2
2007-05-25 16:16
说说 详细点的 数量...
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power-pp
LV.7
3
2007-05-25 21:50
帮你顶一下,其实这个案子挺难做,又有升又有降.希望有做过的详细讲解一下.
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瞌睡虫
LV.5
4
2007-05-26 14:14
是比较难做,我们现在做了一个,8-36V输入,12V 4A输出,具备输入过欠压保护,输出过欠压保护,过载保护,短路保护,隔离输出,总成本大概60(RMB)左右
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power-pp
LV.7
5
2007-05-26 17:27
@瞌睡虫
是比较难做,我们现在做了一个,8-36V输入,12V4A输出,具备输入过欠压保护,输出过欠压保护,过载保护,短路保护,隔离输出,总成本大概60(RMB)左右
请问是用什么拓扑做的?
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t168_tao
LV.3
6
2007-05-26 17:33
你用的什么结构呢,如果用PFC加上FORWARD 然开关,散热也很难解决阿
,
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31415927
LV.4
7
2007-06-03 19:44
@瞌睡虫
是比较难做,我们现在做了一个,8-36V输入,12V4A输出,具备输入过欠压保护,输出过欠压保护,过载保护,短路保护,隔离输出,总成本大概60(RMB)左右
效率多少啊
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no-admin
LV.8
8
2007-06-03 20:51
@power-pp
请问是用什么拓扑做的?
关注ING
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求知星际
LV.6
9
2007-06-04 08:22
@t168_tao
你用的什么结构呢,如果用PFC加上FORWARD然开关,散热也很难解决阿,
直流变换还用PFC?
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t168_tao
LV.3
10
2007-06-05 15:49
@求知星际
直流变换还用PFC?
主要是升压,以满足全范围的输出
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wayliuli
LV.4
11
2007-06-05 18:01
@t168_tao
主要是升压,以满足全范围的输出
供应车载上用的IC ,4A的AOZ1014,这颗性价比不错,欢迎使用.
刘小姐:13418563242或0755-83479317
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瞌睡虫
LV.5
12
2007-06-10 09:19
@power-pp
请问是用什么拓扑做的?
采用推挽结构,效率大概在85%
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yaoyudz
LV.5
13
2007-06-10 10:06
@瞌睡虫
采用推挽结构,效率大概在85%
用什么IC?
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江湖电源
LV.9
14
2007-06-10 11:16
@wayliuli
供应车载上用的IC,4A的AOZ1014,这颗性价比不错,欢迎使用.刘小姐:13418563242或0755-83479317
3525+MOS管可以做,不难,成本小于50元.
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cjh860925
LV.2
15
2007-06-10 21:54
@powersong
请教大家个问题,输出12V/5A,那输入也就有70-80W了吧,这个点烟器头的发热问题怎么解决.
这个可以先用3842做一个类似于PFC的升压,升到40伏来往,再进行降压,这个还是比较好是实现的.个人意见.
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davidy
LV.6
16
2007-06-11 13:33
@cjh860925
这个可以先用3842做一个类似于PFC的升压,升到40伏来往,再进行降压,这个还是比较好是实现的.个人意见.
光说不做
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power-pp
LV.7
17
2007-06-11 15:23
@cjh860925
这个可以先用3842做一个类似于PFC的升压,升到40伏来往,再进行降压,这个还是比较好是实现的.个人意见.
先做BOOST再做BUCK,当然是完全可以实现,但两个电感,体积大,效率低.还有没什么更好的方案?
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远方一风
LV.7
18
2007-06-11 15:51
@power-pp
先做BOOST再做BUCK,当然是完全可以实现,但两个电感,体积大,效率低.还有没什么更好的方案?
体积,效率,成本都要考虑确实挺难做的,一颗IC都要几十RMB我之前用过LTC3780做的,3A以上调了很长时间,基本OK,只是IC太贵了要4块美金,
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31415927
LV.4
19
2007-06-11 16:16
@远方一风
体积,效率,成本都要考虑确实挺难做的,一颗IC都要几十RMB我之前用过LTC3780做的,3A以上调了很长时间,基本OK,只是IC太贵了要4块美金,
东西很好,就是太贵.老兄的效率到96以上吗?
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no-admin
LV.8
20
2007-06-11 21:09
@远方一风
体积,效率,成本都要考虑确实挺难做的,一颗IC都要几十RMB我之前用过LTC3780做的,3A以上调了很长时间,基本OK,只是IC太贵了要4块美金,
其实这个东西做起来不不是很复杂,无非就是同时升压和降压,但是这么大的功率,又要用那么小的体积做出来,这个才是最麻烦的事情,
考虑器件首先是要考虑发热量小的,因为体积小做散热本身就是难做的事情,
哎
做出来成本又超高,老板又头痛了
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no-admin
LV.8
21
2007-06-11 21:12
@no-admin
其实这个东西做起来不不是很复杂,无非就是同时升压和降压,但是这么大的功率,又要用那么小的体积做出来,这个才是最麻烦的事情,考虑器件首先是要考虑发热量小的,因为体积小做散热本身就是难做的事情,哎做出来成本又超高,老板又头痛了
看了LTC3780的DATASHEET,确实是他妈的好东西,LT确实是有一些别人做不出来的东西,单价啊,什么时候才能被大众接受
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远方一风
LV.7
22
2007-06-15 10:43
@31415927
东西很好,就是太贵.老兄的效率到96以上吗?
就这样效率也只有92到94,温升还是很高.但是没有办法生产,客户给的价格,我们材料都买不到.呵呵,还是想别的办法吧,先升压到18-20V,然后采用降压,我没有试过,效率应该可以做到90左右,只不过成本肯定还是比较高
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powersong
LV.4
23
2007-06-15 11:00
请教大家个问题,输出12V/5A,那输入也就有70-80W了吧,这个点烟器头的发热问题怎么解决.
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power-pp
LV.7
24
2007-06-15 11:12
@powersong
请教大家个问题,输出12V/5A,那输入也就有70-80W了吧,这个点烟器头的发热问题怎么解决.
主要就是减少点烟头与点烟嘴的接触电阻,还有就是内部保险管与弹片等的接触电阻,主要办法有加大接触面积,点烟头上加一个扣,插入点烟嘴里的时候正好被里面的钩挂住.
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LV.1
25
2007-06-15 13:19
@瞌睡虫
是比较难做,我们现在做了一个,8-36V输入,12V4A输出,具备输入过欠压保护,输出过欠压保护,过载保护,短路保护,隔离输出,总成本大概60(RMB)左右
我做了一个,8-36V输入,12V 6A输出,具备输入过欠压保护,输出过欠压保护,过载保护,短路保护,隔离输出,总成本大概40(RMB)左右13538116654
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power-pp
LV.7
26
2007-06-16 08:14
@
我做了一个,8-36V输入,12V6A输出,具备输入过欠压保护,输出过欠压保护,过载保护,短路保护,隔离输出,总成本大概40(RMB)左右13538116654
不错,什么拓扑做的?
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skywolf2002
LV.4
27
2007-06-16 08:48
@power-pp
主要就是减少点烟头与点烟嘴的接触电阻,还有就是内部保险管与弹片等的接触电阻,主要办法有加大接触面积,点烟头上加一个扣,插入点烟嘴里的时候正好被里面的钩挂住.
顶一下
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LV.1
28
2007-06-16 12:28
@power-pp
不错,什么拓扑做的?
Sepic拓扑做的
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powersong
LV.4
29
2007-06-25 14:17
@远方一风
就这样效率也只有92到94,温升还是很高.但是没有办法生产,客户给的价格,我们材料都买不到.呵呵,还是想别的办法吧,先升压到18-20V,然后采用降压,我没有试过,效率应该可以做到90左右,只不过成本肯定还是比较高
能讲一下,电烟器头与汽车插座连接处发热的问题吗?这么大功率肯定回很热的
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yaoyudz
LV.5
30
2007-06-26 17:58
@powersong
请教大家个问题,输出12V/5A,那输入也就有70-80W了吧,这个点烟器头的发热问题怎么解决.
用好点的咀就行了,200W的车逆变都是用这个,确实是有些几个月就烧坏了.
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张醒
LV.3
31
2008-04-22 08:51
@yaoyudz
用好点的咀就行了,200W的车逆变都是用这个,确实是有些几个月就烧坏了.
兄弟们现在这个车载电源搞得咱样了啊,好多家都想搞就是搞不好
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