这个三端稳压元件起什么作用？

电路大概是这样的。

确定没画错吗？

对比了几次，应该没错的

可以看到78m12的输出脚和散热片是一个铜皮的

这是个三端稳压IC，功能跟7812一样，但是电流要小。电压同样是输出12V

这样用有限流和恒流的作用。

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还起到保护电池

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从线路上看 如果三端稳压模块没有（也就是78M12及其外围），当开关连接的时候 电池是直接给最后面的一颗电容充电的，也就是最后面的电容和电池组并联在一起，如果电容的耐压足够，那么我们都知道电容是存能的 好比水桶 这样电容就好比又是一个“电池”了，然而电容在刚刚开始的时候是没有能量的，开关一短接，如果输入的能量足够大，电容开始没有能量，一个大的能量进来，电容好比短路，对电容的使用就寿命是有很大隐患的 严重会导致炸电容。所以 （主接触器开关除外 估计是线路木有完整） 那这个会不会是因为 为了稳压又或是限流而设计的呢？（个人观点 仅供参考）

這電路應該是"預充電路", 主要原因是:

利用電池啟動的電機, 由於瞬間對電池抽取能量時, 電池放電係數不夠快, 因此必須併聯電容, 而此類電容大多是金電容或超級電容,這是瞬間提供電流用, 由於屬於法拉級的(不是uF)所以瞬間接通時充電能量很大, 為了怕瞬間會燒保險絲, 因此採預充, 就是當車鑰匙接通後, 由LDO作一迴路對電容預充, LDO具有限流功能, 因此不怕電流過大, 此時電容已帶電荷, 當鑰匙轉動到Start時, 繼電器接合後電池電壓送至電機, 電容電荷連電池電流同時提供電機啟動, 如此啟動才不會造成電池電壓過低, 而LDO所串聯二極體則是防回灌......

这种稳压电路，就是让你输入的压转出你需要的，稳定的输出电压值。让后面的电路正常工作，怎么大家分析，绕的这么复杂。

可能就是起限流作用。

在3脚和4脚之间串入1个电阻，仍在4脚输出时，才能起到恒流作用，恒流值为：I=Vout/R。

既然现在没有这个电阻，那么电流就会被限定在稳压器的最大值上，因为三端稳压器有过载保护的。

看這電路, 這我用過也設計過, 預充, 1R換成7812而已

上圖是在市面上號稱接到點煙器或電池, 可以加速馬力與省油的裝置, 賣的不便宜喔, 看清楚電容是10法拉, 不是u 法拉就電路而言分析不複雜, 只是就電路, 若輸入為12V對輸出還可以穩壓; 輸入與輸出都短路了還稱為穩壓

那這RD就怪怪的, 所以這叫"預充電路"..

78M12应当是做恒流源用的

工作过程估计是在开始阶段78M12近似恒流充电，当逆变电容组B+电压达到一定值后接通主接触器，78M12停止充电。