各位前辈好,小弟刚读研究生,课题是LED汽车前照灯设计,刚接触这方面,自己底子薄又没经验,但很想做好,希望能向前辈们多多取经.今后遇到的问题和自己觉得好的想法,我都会拿出来向前辈请教和朋友们探讨,共同进步.
看过一些资料,因为距离产品还远,所以暂时不考虑成本,首先是驱动的IC的选择问题,我认为LED汽车头灯的驱动IC,除了要满足如恒流等基本要求外,最关键的几点是:
1、可靠性 头灯是保障汽车安全的最重要的设备之一,所以驱动电路应该有全面的保护功能,如过温保护,过压保护等.
2、针对性 汽车内部环境恶劣,如引擎室里的温度有时会高达80多度以上,所以IC的耐温要达到工业级125度;另外汽车启动时和充电时电压可能会低至6V或高至36V,所以IC要有宽的输入电压范围.
3、低EMI 要是做到最后都通过不了这个标准,那郁闷啊.
LED汽车头灯驱动探讨
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我们现在定的方案是采用7颗3W的LED,近光3颗,远光7颗,但由于LED的一些参数还没有实测过,考虑到LED厂商给的DATASHEET资料里的一些水分,和实际中的损耗,LED个数可能还会增加.单就驱动4颗3W的LED看,电流700mA,输出电压大概14V左右这样,由于汽车电源电压不稳定,选择IC的时候是不是一定要选择BUCK-BOOST型拓扑的呢,我查到几款IC,SUPERTEX公司的HV9930(AT9933),MAXIM的MAX16820和LINEAR的3580,英文资料看的我有点迷糊,请用过的前辈指点一下,我想都使用一下,目前手头上只有HV9930.接下去的情况,我会及时向大家汇报!自己也不会写,希望多多批评、指点、讨论—再讨论!!
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@lederic
我们现在定的方案是采用7颗3W的LED,近光3颗,远光7颗,但由于LED的一些参数还没有实测过,考虑到LED厂商给的DATASHEET资料里的一些水分,和实际中的损耗,LED个数可能还会增加.单就驱动4颗3W的LED看,电流700mA,输出电压大概14V左右这样,由于汽车电源电压不稳定,选择IC的时候是不是一定要选择BUCK-BOOST型拓扑的呢,我查到几款IC,SUPERTEX公司的HV9930(AT9933),MAXIM的MAX16820和LINEAR的3580,英文资料看的我有点迷糊,请用过的前辈指点一下,我想都使用一下,目前手头上只有HV9930.接下去的情况,我会及时向大家汇报!自己也不会写,希望多多批评、指点、讨论—再讨论!!
拓扑如果是非隔离肯定选择BUCK-BOOST或者sepic,不过注意芯片选择,汽车照明一般都是低压,尽量选择输入电压范围接近的电源IC,开关频率高的IC,这样可以提高转换效率,减少损耗.高耐压的IC不一定就OK,由于转换应力等原因,高耐压的IC应用在低压转换器上,效率和精度都会大打折扣.
PS:HV9930这颗IC用在汽车照明效率太低了,最高效率才80%,太费电了
PS:HV9930这颗IC用在汽车照明效率太低了,最高效率才80%,太费电了
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@banma2001
拓扑如果是非隔离肯定选择BUCK-BOOST或者sepic,不过注意芯片选择,汽车照明一般都是低压,尽量选择输入电压范围接近的电源IC,开关频率高的IC,这样可以提高转换效率,减少损耗.高耐压的IC不一定就OK,由于转换应力等原因,高耐压的IC应用在低压转换器上,效率和精度都会大打折扣.PS:HV9930这颗IC用在汽车照明效率太低了,最高效率才80%,太费电了
HV9930的效率是比较低,是不是BUCK-BOOST型的IC效率都不太高,而且HV9930的典型应用里,我看到对元器件要求很高,还挺难买,挺贵的,就连电阻电容都是.前辈能推荐几个合适的IC吗?
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@lederic
LM3404和MAX16820都是降压型的,我要驱动6颗3W的LED,3.5*6=21V,700MA就要用2片IC分别驱动3颗LED吧,这样会不会亮度不均匀啊
那美信的MAX16821啰,可以升压设计:
可驱动共阳极LED、快速回应电流脉冲.MAX16821采用带裸焊盘的微型、无铅、5mm×5mm×0.8mm、28引脚TQFN封装,可在-40℃-+125℃的汽车级温度范围内工作.
工作电压在5.4V-28V,并且内置0.03V的LED电流检测电压,可实现最低的功耗.其他功能还包括可编程打嗝模式、过压保护、反向限流以及输出使能等.MAX16821具有独特的引脚配置能力,可以将器件配置为同步buck或同步boost模式.同步buck以及同步boost模式可以使LED 驱动器工作在非常高的效率下,可满足汽车外部照明以及应急照明系统这类尤为注重功耗的大功率应用,外置MOS管设计功率大.
可驱动共阳极LED、快速回应电流脉冲.MAX16821采用带裸焊盘的微型、无铅、5mm×5mm×0.8mm、28引脚TQFN封装,可在-40℃-+125℃的汽车级温度范围内工作.
工作电压在5.4V-28V,并且内置0.03V的LED电流检测电压,可实现最低的功耗.其他功能还包括可编程打嗝模式、过压保护、反向限流以及输出使能等.MAX16821具有独特的引脚配置能力,可以将器件配置为同步buck或同步boost模式.同步buck以及同步boost模式可以使LED 驱动器工作在非常高的效率下,可满足汽车外部照明以及应急照明系统这类尤为注重功耗的大功率应用,外置MOS管设计功率大.
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@文子
那美信的MAX16821啰,可以升压设计:可驱动共阳极LED、快速回应电流脉冲.MAX16821采用带裸焊盘的微型、无铅、5mm×5mm×0.8mm、28引脚TQFN封装,可在-40℃-+125℃的汽车级温度范围内工作.工作电压在5.4V-28V,并且内置0.03V的LED电流检测电压,可实现最低的功耗.其他功能还包括可编程打嗝模式、过压保护、反向限流以及输出使能等.MAX16821具有独特的引脚配置能力,可以将器件配置为同步buck或同步boost模式.同步buck以及同步boost模式可以使LED驱动器工作在非常高的效率下,可满足汽车外部照明以及应急照明系统这类尤为注重功耗的大功率应用,外置MOS管设计功率大.
谢谢文哥推荐.
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