转贴:LED路灯技术真的不成熟吗?

LED路灯技术上是没有问题,如果不惜成本,现实已经有实现.成熟我们要看是技术不成熟还是市场不成熟.此文还是有很多不实的地方,比如下面这个表格内容:

500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='这是一张缩略图，点击可放大。\n按住CTRL，滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/66/63961212457340.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

留个记号!

你认为上面表中的数据不实吗?请具体指出不实之处.谢谢!

请对本文有兴趣者直接去:www.china-led.net/阅读

全部财务帐 技术目前不够成熟,过几年应该还可以.

太阳能和蓄电池的维护成本是非常高的,上面5年说基本没费用.这篇文章理论性的,完全脱离实际的写作.作者想没有想过100W的路灯需要多大的太阳能电池配合,据我了解是没有办法实现.

...没有看楼主的文章,仅看一下这个表,就说说这个表吧,5年的电费是209875元,合计是1元KWH,好象政府用电有点贵啊.
...他的这个表100W的就顶250W的,这时的LED灯发热不小,寿命是不是能达18000多小时(五年)呢?
...一天照明10个小时,蓄电池要保证三个阴雨天的照明时间,所以是一笔很大的投资,看他的数据,肯定不是用的锂电池,应该是免维护酸电池,那么这电池五年的寿命很值得怀疑,即使用聚合物电池,寿命也达不到五年的,五年后照明时间短了许多.
...退一步说,就算是能达五年吧,他怎么只取五年?如果五年后蓄电池全换,成本一下子投入太多,而钠灯的就不用那么五年换一次血了,他怎么不算6年的?蓄电池5年换,你正好算到五年,如果五年后勉强使用,照明时间短了很多,遇到阴雨天,黑灯的时候有的是,这不公平啊.
...我知道的浙江的一个街道装了太阳能路灯,具体哪儿我不知道了,当时是老欧给他们提供的太阳能板,现在也忘了怎么算的了,反正当时算来算去的结果是:无论如何,从经济上用LED路灯是不划算的.
...技术上倒应该没什么问题的,关键是经济上划不来.
...以上仓促的回答可能有错误的地方,请更懂这块领域的人纠正.

如不考虑用太阳能的,直接用电的会怎么样啊!

这篇文章的作者不知道是怎样写出这篇文章的?我个人的看法如下:
一、大家都知道太阳能电池分三种,单晶硅、多晶硅、非晶硅.它们的转换效率是23%(实验室)-7%之间,现在常用的是单晶硅与多晶硅(效率20%-13%,能达到标称功率的日照是冬天一个小时、夏天二个小时(太阳能标准日照功率是每平方米1000W,国内中部地区).100瓦路灯需要1平方的太阳能电池板发电,一个平方按高效率是180W,蓄电池充电需要130%的消耗能量.有认证的太阳能电池每瓦是35元上下.按35元X150瓦(保守)＝5250元  实际应用要考虑国内中部地区有7天的阴雨天气,实际使用大于180W太阳能电池合适.对于一平方米的太阳能板,它的受风面是多少呢?对杆子要求会很高的.
二、对于LED做路灯,它的穿透能力非常差,100W的如何能做到65米呢?我认为100W的做路灯做25米合适(我们测试用的最新LED光源,单颗3.7V2.8A、10W.
三、现在合适的是免维护铅蓄电池,如果设计合理,有可能使用到8年左右.安装在路灯下面的基座里.但是需要例如7天的阴雨、每天晚上8个小时的照明、100W的led灯头、电源转换90%的效率.(100W×1.1×8小时)*7天＝6160VA
需要多大的蓄电池呢?按36V计算需要12V180HA的蓄电池三只,这三个蓄电池也需要近二千元了,如果再加上蓄电池老化系数,需要加大到240AH的蓄电池,肯定突破2000元了.
  以上二项就突破7000元了,还没有包括电控转换、灯杆、灯头LED、路灯基座与电池室、安装与加工费线材.
  我不是反对使用太阳能路灯,是指出在适合的区域完全可以的,例如在没有市电海岛与光照时间常的地区,太阳能加上风力互补发电(灯杆上同时装有风能发电机与太阳能电池),不但可以供应路灯,还可以供应民用生活用电.
  如果国内非晶硅薄膜太阳能电池得到突破,可以用每瓦几元的价格来推广建筑物表面发电,采用高压充电,高压蓄电池(350V以上)经调制管直接输出230V标准市电,完全可以取代发电厂.
   以上是我个人看法,绝对没有影射伤害任何人的用意,只是根据自己工作中的事实来说明看法,希望得到大家的宝贵意见,与同行探讨学习.

按照文中提供的数字:46盏传统路灯总价是69,000元和太阳能LED路灯总价是621,000元,不难算出,每盏传统的路灯价是1500元和每盏太阳能路灯价是13500元.这么贵的太阳能路灯其中应包括保修费,一般的家用电器是保修一年,但彩电中的显象管就保修五年.那么太阳能路灯究竟是保修一年还是五年?国家没规定,可能要企业和政府的有关部门协商才能解决.企业为了拿到更多的订单,往往在竞标是为作出这样、那样的承诺.搞个企业的人都知道,这种承诺实际上都打入了成本之中,只是赚多赚少而言,13500元一盏路灯,这价不低啊!
    再说不可能每盏路灯都会坏吧!要是这样的话,那就是该厂家的产品质量根本没过关,纯粹是垃圾货.
    太阳能路灯的寿命取决于:LED光衰、太阳电池板的转换效率的降低和蓄电池寿命.关于LED光衰问题,也不是绝然解决不了.按每天点亮12小时计算,一年需点亮4380小时,十年需点亮43800小时,还不到5万小时.按国家标准,在点亮5万小时后尚允许光通量维持率能高于50%或光效高于初始光效的70%,低于上述指标的才算是寿命终止.我本人对此还是很有信心的,我试验的三颗一瓦LED工作在600mA上(1.8瓦),24小时连续两亮,至今近十个月了,近7000小时了,没测到光衰,原来多亮,现在仍多亮.现在仍在点亮,一直点到它坏了为止.能有如此稳定的质量,源在于LED选得好和散热器做得好!长期工作时LED的外壳温度在50度左右,散热器是温乎乎的.当然驱动器的质量也很关键,这7000小时的连续点亮,驱动器始终恒流在600mA上.将来做成产品在马路上点亮,我就不用担心维护问题,需要维护吗?不用吧!放心去睡你的觉!
    第二是太阳电池板的寿命,厂家承诺用十年没问题.我想应该是信得过的,我担心的是电池板架得那么高,日晒雨淋的,会积满灰尘,又没法清扫,从而降低了发电的效率.因此我倒希望这13500元一盏的路灯是指风光互补型的路灯,风力和太阳能一样是取之不尽、用之不竭的能源.
    第三关于蓄电池寿命问题,当然和其质量、充放电电路的设计有很大关系.据说美国航天局有名工程师在研发太阳能发电时发现他用的铅酸蓄电池,十年了,还挺正常.什么原因呢?后来发现在逆变的过程中有一组脉冲老加在蓄电池上,使其极板从不生成硫化铅结晶.这就是现在流行的铅酸蓄电池修复仪和保护器的原型.现在在全国各地做这类仪器的厂家到处都是.铅酸蓄电池,除去失水原因外,过充过放都会引起其极板上产生白色的硫化铅结晶,从而减少了极板参与化学反应的面积,降低了容量.严重时,这种结晶会把正负极板粘在一起,最后使电池报废.本人在1999年时曾从事这类修复仪和保护器的开发,引进美国的技术,事实证明,对于硫化结晶所引起报废的电池,修复仪完全是可以修复,本人曾解剖过修复后的电池,白色的硫化铅结晶完全消失,电池和新电池没多大区别.那么,这种保护器能否用在太阳能路灯上呢?或者在充放电电路中加入修复脉冲.这组脉冲不断在冲刷极板,使其形不成结晶.经过这种电子电路的处理,我想铅酸电池用它个8-10年应该是可以的.
    如果每一盏路灯质量都过得硬,长年点亮都没毛病,那么就没有维护费的问题了.维修工开着车走一圈,一看没问题,就可回家睡大觉去了.当然这是最理想的事情了,也是我们日夜工作所追求的事情了.

说到底还是省电不少钱.有人经常说省多少多少电,就可以少建一个发电厂.少用多少多少资源.我就不明白了,难道制造钱就不用社会资源了????是自己从天上掉下来???.到时这么多电瓶坏了,就不会破坏环境了???太阳能板就不会老化????现在的发光二极管可以达到五年????如果是放在那里只看不用的话,我就相信.
以上是人个意见,过激之外请大家理解!!

...你说的这种充电方法我研究过,当时也是单位攻关的一个项目,但最后我写报告让单位放弃了,因为不实用.在电池老化过程中,纯硫化的老化现象几乎没有,它牵涉到的方面是综合性的,仅一个反充脉冲根本解决不了问题,也许是我技术不过关吧,研究了半年后无功,就劝单位放弃了.
...不过退一步说,如果这种办法真的在10年前就已经成熟了(美国的用了10年了,那么就证明最少10年前已经成熟),而到现在那么多电瓶厂家、那么多充电器、那么多汽车、高级轿车,早就换成了那种电路了,这样每个电瓶就可以用10年以上(10年了还好好的),节约了太多的资金,也对环保很有利.
...但目前的情况来看,好象无论国家、企业、个人,都对这种技术“了解不深”,是大家的素质没提上去,认识不到这种非常大潜力的技术,还是这种技术并没有多少效果,目前还不得而知.
...我研究的这种充电电路的时候,用的蓄电池有风帆、博士牌、骆驼、奔放、万里等,在试验中每种反应虽不一样,却也无法把这种技术做成“产品”,只能针对性的对少数已经老化的蓄电池有一定的修复作用,但很局限.

这种表格有什么好看的,这都是销售人员给那些不懂的客户看的,俺也做过类似的表,不过不是太阳能路灯的,是LED路灯和钠灯的对比,销售用的,尽量说自己的好,自己的省钱,买了以后的事情谁管那么多,先把东西卖出去再说,就看你是否有本事把客户忽悠瘸了.呵呵,没必要深究.

适当的语言修饰是可以的,脱离实际的宣传,终久不会长久.新兴的LED产业信誉尤为重要,企业行为倒是没什么.身为要职,赋予众多光环出造假文章,欢迎众网友摘转本论坛,讨论、分析、批判!

靠忽悠做生意是不能长久的,我的客人很多是做过N年的,如都找新的客人,人累不说,光送样的费用都受不了.

可能是做的产品不同吧!我的只是元器件,经过的测试程序太多了!

我劝你去这个论坛的“电池充电与管理”一栏去看看,那里有较详细的论述.电池的修复不是对电池的充电,这是两个概念.说得更细点:脉冲充电与脉冲修复完全是两会事,从其脉冲的波形上也可以明显地看出,不是一会事.因此你误把脉冲充电的脉冲加到电池上去修复,当然是没效果的.电池的硫化是个很普遍的现象.你去那个论坛看看就明白了,脉冲修复仪也不是对所有的报废电池都能修复,其只是对硫化结晶的电池有作用.在电动自行车行业中厂家为了降低成本,随车带的充电器往往做得很简单,过充电现象时有发生,这就使极板会产生硫化结晶.脉冲修复仪在这行业中还是有用的.电动车行业用的电池都是贫液式的,极板之间都有夹板隔离,这种装配使极板在受震动时不易脱落,而汽车电池是富液式的(免维护的高档电池除外),当车在跑动过程中,其电解液不断在冲刷极板,久而久之,铅粉脱落严重,这种属机械性的损伤是不可逆的,脉冲修复仪对其是无作用的.用于太阳能发电的铅酸电池,不会产生这故障,但当连续阴雨天时间过长时,电池得不到充电,长期放置的电池在极板上就会产生硫化铅结晶.此时若有修复仪或保护器就会起作用的.从而延长了电池的寿命.

但是毕竟这是一个大的趋势啊,任何行业发展都会有个这个阶段,但是如果这个接到你没有切进去,你们等这个苹果真正成熟的时候,你就只能看着别人吃了.
飞利浦就聪明,LED他收购流明,但是路灯他自己还是主推高压钠灯.

...你说的修复方法,如果是在电源网里看到的,而不是自己实验出来的,那么就不要相信吧,因为这种东西真的没有多大用.
...电池的老化不是解决硫化现象就能控制它老化,它是综合性的.那个充电管理的版块我上阵子经常去看,没发现多少有新意的.

所谓人在江湖身不由己,老板让你这样做你有什么办法,毕竟咱们是打工的,我也不想忽悠,但也要养家供房供车的呀.其实现在的LED市场已经很烂了,到广东那边LED市场看看去,很便宜的东西,一看散热就有问题的,大家抢着卖.看我发的这个帖子http://bbs.dianyuan.com/topic/237787

文工您是前辈高人,你看看这市场,受利益驱使的那些老板什么事情做不出来,我们这些打工的又能怎么样?

补充下,Philips 在传统照明上面有很多优势产品,不可能拿自己的产品打自己的产品;Philips Lumileds LED 只是生产LED芯片,领域不同;LED照明是Philips CK 生产,一点都没有停顿,下面是贵司的网站:

http://www.colorkinetics.com/corp/hq/

此帖已被删除

现在的LED路灯是垃圾,没人买,奉劝做LED照明的朋友们,不要搞路灯,搞路灯的,一百个至少有九十九个是亏老本的,而且亏的很惨 .

老兄:为什么这样讲啊!

半导狂人哥们:
  我们做的单颗10W串大功率LED路灯没有亏本,我们自己的工程全靠它挣钱呢.在特定的场所LED路灯的优点是取代不了的.我们现在做的都是50W以上的,今年工程需量几千套,明年需要二万多套.

全部亏本未免是有些夸张,LED路灯有客户群体还是发展比较好的,看到的路灯生产企业,只要是量产的大部分利润还是不错.只是认为大家不高跟风.

看来你没仔细看我的贴子,我在贴子里说过在1999年我就亲手设计试制成修复仪和保护器,并进行长时间和批量的修复实验,取得了大量的测试数据.实践证明脉冲修复仪对铅酸蓄电池极板硫化故障的修复是行之有效的.怎么说我是仅看电源网而论述此事的呢?再说电源网上许多网友在对铅酸电池的修复上都积累了一定的修复经验,并发表了许多很有价值的贴子.怎么说没什么呢?希望你能耐心些看看那些贴子.

路灯市场还是比较看好的,我公司今年就出口了5K.现在客户又要新的案子了,我们又在重新开模.不过投入的资金还是比较大的,没有几百万投进去是不行的.

你的思维和你的网名“半导狂人”真是很相像,什么叫“狂”?说得不好听一点就是“疯”,带有“狂”或“疯”的人思维当然和一般人不一样,我和你通过电话,我觉得你挺正常的,只是做生意的办法少一点,因为你是个技术型的人材而不是商业型的人材.我劝你改改这名,也许会对你的生意有利!
    厦门市政府拨了一千万元要搞一条LED路灯街,每盏路灯约付一万元.目前已有厦门的三家公司承担.对企业来说不是一笔能得到几百万的科研费吗?这种机会不是从天上掉下来的,而是发展道路上的必然结果.三家中标的企业要是没平时不断在做路灯产品,能一下子获得这中标机会吗?不要小看这几百万,如果你思维是正常的,不是“狂”不是“疯”,你就会坚信从此会使你的路越走越宽,会使你企业腾飞起来.LED路灯并不是仅我国才开始,国外的订单已在满天飞啦!
    厦门的这次路灯完全是按新的路灯国家标准的报批稿上的技术要求测试的.我相信按这标准开发成功的LED路灯,是具有世界一流的性能和质量,对我国和世界发展LED路灯都会起到一个里程碑的作用.
   任何事物的发展都是有其一定规律的.想当年搞彩电时全国一窝风,省省都有彩电厂,各种牌子五花八门,后来怎么样?不是就剩下“长虹”“康佳”……等几个名牌了吗!你劝说不要上了,你说得动吗?国外不也一样吗!日本最明显了“松下”“索尼”“夏普”……还有一些小公司一看有钱赚,不是一窝风都拥到中国来,现在还剩一些名牌挺下来了,其它小公司都退出去了.这是事物发展的必然规律.没什么值得大惊小怪的.

说话要实在点,少说那个假话,大话,空话.
别的不说,你就说你们公司赚了多少?
我看你是拿到一个灯珠测了几年,不一个都没量产吗?做来自己欣赏一下倒是可以.

那个半导狂人是个垃圾,为了推销IC到处骗人,大家小心为好