什么是开关，开与关可以想象一个门或一个阀门的开与关的情境，晶体管的作用就是那个门或称阀门。让晶体管打开再关上的次数就是频率。
打开一个门需要使加外力，这个外力就是输入信号电压。有电压就要有电流通过，想象一下门的开关过程有空气流过或液体流过，允许流过的多小？是这个门(晶体功率管)的特性。这个门如果用脚力是会坏的，用一个手指头是吃力推不动的。还有一重点生产这个门的并不是完善的产品，有不足的地方。比如有缝漏气，封闭不严。门的大小通过量，阻力等问题。
晶体管有个性，不吃交流吃直流，有开关放大特性，基本上三条腿和男人一样有个小GG，称G极。给它合适的动力能干出大事。不合适就会坏事。如门关的不严，需要给它点时间（死区/占空比），或加一些吸收阻止反向等器件来解决器件的不足。每个人都有不同点，三极管MOS管IGBT管等也都有不同点。共同点就是都要干活上班吃饭，输出劳动力。
输出的劳动力大多体现在变压器上，不要变压器可以不可以，安全隔离是对人类的保护。保护人类就要隔离高压电，就要用变压器。
一个门的开与关是单端，向里开还是向外开相当于正激反激，一个管不够可以两个管或更多并联用，也可两个交替使用-称半桥，四个管交替称全桥，再多对数管就是交错多P干活。
选择一头MOS驴还是IGBT来让它干活，能拉10A让它拉5A这样安全，谁知卖驴的是实话加水否？稳定拉车速度也是重点，慢了消耗能源，快了可能翻车，也与车上装的什么有关。
装的是变压器，由于电感量与交流电的频率成正比，如果门一直开着就是直通短路了，所以要一开一关，产生交变磁场，用开关的频率高低来提高效率，减小变压器的体积。磁芯的磁通量不是无限量的。如何计算？所有的书本上的方程都是由人工实践出来的。然后总结规律写出公式。
我用白话述说一个1Kw变压器的设计，导线的面积允许通过的电流量，这个重点就是神也不能改变！外星人也不可能提高频率来增加铜导线的截流量！有了电流A这个基础，那么1Kw的功率需要多大的导线会找出来吧。别说你的1Kw不是电器的用电功率，是骗局造假的参数。
1Kw的电流对应的是输入电压，变压器是工作在交变磁场-交流电。
设：300V输入，电流取整数约3A，需0.5平方的线（不放心可以加粗）。变压器就按1：1，300V：300V。(大功率高频线需细选)
磁芯选择，先按厂家提供的数据来，EE65功率接近。0.5平方的线，正常绕满平线包。总数除2，就是1(-X)：1(+X)，这里要记住输出有损耗，输出匝数要大于输入几（v匝）。
用一个可调高频的信号电路接入变压器，带上1Kw负载（灯或加热管），测试48小时。不要用风机。自然状态。最好有调压器。如发现没有问题，稳定后再改变频率大小，看看效率有什么变化。然后固定频率。同样的方法用EE55/45测试，直到满意。从大到小试不废线。
初级匝数已经有了，改变输出级到需要的电压上，升压线细匝多，降压线粗匝小。因为磁芯是规格采购，所以并不是设计者所求，只能适应选择的磁芯，适当调整绕法，小量变动匝数比。有钱按设计要求做磁芯才是正确的。
变压器定了，对不同的负载就要求电路来适应。容性负载输出级，加电感是正确，电感是应对电流的突变，线只能粗，不要比变压器输出细，它要承受反向电流的。它的选择道理和变压器差不多，对应最大电流，电感量匝数刚好能压住电流就OK。多了发热损耗大，小了没作用。高频电感傍边不允许有铁件！
串电容是一种保护，它在电路相当于一个保险。其它花样谁爱怎么玩去玩吧，有钱拉动经济也是好事。举一反三。用实践证明。
