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充电器充电指示灯不变绿原因,如何处理?
充电器充电指示灯不变绿原因,如何处理?
电动车36V的充电器充电时,有时会充很久(超过8小时,正常4-6小时就会变绿)指示灯不变绿,电池温度偏高(约40-50度).有时充又会变绿,也不烧.要如何处理?能不能把充电器的电压调底,一般指示灯从红转绿时的电压是45V,如何调整该电压?充电电流如何调整?请教高手指点,谢谢!
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abt-bj
LV.9
2
2005-04-12 13:30
这是典型的电池热失控.产生原因请查阅我关于“热失控”方面的帖子.
随着夏季即将到来,环境温度升高,这种现象会越来越多.
现在一般的处理方法是:
1、给电池补水,阻断电池内部AGM隔板中间的一部分氧循环通道,降低氧循环,也就降低了电池发热.
2、您的充电器的恒压值太高了,45V,电池容易失水,失水以后,电池氧循环通道多,更加容易形成热失控.简单的方法是在调整充电器的恒压值.如果不能够分析充电器电路,可以正向串入6A10这样的二极管,相当于降低恒压值0.7V.如果在热天,甚至可以串入2只这样的二极管,降1.4V.这样热失控可以缓解.
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fjzrc
LV.1
3
2005-04-15 15:32
@abt-bj
这是典型的电池热失控.产生原因请查阅我关于“热失控”方面的帖子.随着夏季即将到来,环境温度升高,这种现象会越来越多.现在一般的处理方法是:1、给电池补水,阻断电池内部AGM隔板中间的一部分氧循环通道,降低氧循环,也就降低了电池发热.2、您的充电器的恒压值太高了,45V,电池容易失水,失水以后,电池氧循环通道多,更加容易形成热失控.简单的方法是在调整充电器的恒压值.如果不能够分析充电器电路,可以正向串入6A10这样的二极管,相当于降低恒压值0.7V.如果在热天,甚至可以串入2只这样的二极管,降1.4V.这样热失控可以缓解.
非常谢谢abt-bj!
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