小弟刚涉及这一块,向高人请教:
1.对于串联高电压(400V以上)大功率铅酸蓄电池组的充电方案
2.充电过程应注意的问题
3. 将遇到怎么样的难点
串联高电压铅酸蓄电池组的充电方案及可能遇到的难点
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@abt-bj
单体电池一般指的是独立的一块电池.如果一块独立电池是2V的,单体电池就只有一个单格.如果是12V的,单体电池就有6个单格.这样就可以理解单体电池和单格电池的区别了.我在翻译资料和协作的时候,往往要为这些复杂的汉语定义要加上我的注释.
高电压的电池组很容易发生比较严重的不均衡,而这些不均衡会比较快的恶性循环.这样,高压电池组的维护周期比低压的短.差不多原来的季度检测项目要改为月检,年度检测项目要改为季度检测.
对于电压低的单体电池,需要采用在线充电的方法来提升其电压.对单体电池充电以后,往往当时电池的电压在撤掉充电器以后,电池电压还会跌落如初,这是电池充电会析氧,与负极板形成的氧循环形成电流,相当于电池内阻下降,在串连电池组中的电压会随着氧循环电流的逐步消逝,电压会逐步恢复.这样,“落后”的电池会恢复正常电压.多数那些电压高的“先进”电池会随着落后电池不再落后,电压也会自动的下降.
对于折合单格电池电压高达2.35V的电池,应该采取补水的方法来降低电压.在串连电池组中电压高的电池,往往会失水比其他电池严重.一些电池在新的时候,电压是均衡的,使用一段时间,多处电压会上升,其原因是排气阀的开阀压相对低,电池容易失水,而失水多的电池,硫酸比重会比其他正常失水的电池高,电池的电压也会偏高,而偏高的电压导致更加容易失水,如此循环,形成高的更高.所以对这样的电池应该采取补水的方法,降低其电池的硫酸比重,电池的电压就正常了.
新的电池组,测试电池的开路电压、内阻都很均衡,对单体电池都刚刚充满电,氧循环电流会有差异,电池往往会不均衡.需要在一周以后,电压逐步趋向均衡.有一些现场实践经验的人都会有这样的体会.
对于电压低的单体电池,需要采用在线充电的方法来提升其电压.对单体电池充电以后,往往当时电池的电压在撤掉充电器以后,电池电压还会跌落如初,这是电池充电会析氧,与负极板形成的氧循环形成电流,相当于电池内阻下降,在串连电池组中的电压会随着氧循环电流的逐步消逝,电压会逐步恢复.这样,“落后”的电池会恢复正常电压.多数那些电压高的“先进”电池会随着落后电池不再落后,电压也会自动的下降.
对于折合单格电池电压高达2.35V的电池,应该采取补水的方法来降低电压.在串连电池组中电压高的电池,往往会失水比其他电池严重.一些电池在新的时候,电压是均衡的,使用一段时间,多处电压会上升,其原因是排气阀的开阀压相对低,电池容易失水,而失水多的电池,硫酸比重会比其他正常失水的电池高,电池的电压也会偏高,而偏高的电压导致更加容易失水,如此循环,形成高的更高.所以对这样的电池应该采取补水的方法,降低其电池的硫酸比重,电池的电压就正常了.
新的电池组,测试电池的开路电压、内阻都很均衡,对单体电池都刚刚充满电,氧循环电流会有差异,电池往往会不均衡.需要在一周以后,电压逐步趋向均衡.有一些现场实践经验的人都会有这样的体会.
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@abt-bj
高电压的电池组很容易发生比较严重的不均衡,而这些不均衡会比较快的恶性循环.这样,高压电池组的维护周期比低压的短.差不多原来的季度检测项目要改为月检,年度检测项目要改为季度检测.对于电压低的单体电池,需要采用在线充电的方法来提升其电压.对单体电池充电以后,往往当时电池的电压在撤掉充电器以后,电池电压还会跌落如初,这是电池充电会析氧,与负极板形成的氧循环形成电流,相当于电池内阻下降,在串连电池组中的电压会随着氧循环电流的逐步消逝,电压会逐步恢复.这样,“落后”的电池会恢复正常电压.多数那些电压高的“先进”电池会随着落后电池不再落后,电压也会自动的下降.对于折合单格电池电压高达2.35V的电池,应该采取补水的方法来降低电压.在串连电池组中电压高的电池,往往会失水比其他电池严重.一些电池在新的时候,电压是均衡的,使用一段时间,多处电压会上升,其原因是排气阀的开阀压相对低,电池容易失水,而失水多的电池,硫酸比重会比其他正常失水的电池高,电池的电压也会偏高,而偏高的电压导致更加容易失水,如此循环,形成高的更高.所以对这样的电池应该采取补水的方法,降低其电池的硫酸比重,电池的电压就正常了.新的电池组,测试电池的开路电压、内阻都很均衡,对单体电池都刚刚充满电,氧循环电流会有差异,电池往往会不均衡.需要在一周以后,电压逐步趋向均衡.有一些现场实践经验的人都会有这样的体会.
谢谢AB老师了!
我还想问问对于高电压电池组的在线充电管理,多采用对单体电池冲电,还是对整个电池组一起充电呢?
充电管理类的IC目前用得比较多的有哪些啊(我知道一种bq2031,不知道是不是老的IC了,现在比较先进的有哪些)
还有个小问题
对于铅酸单格电池的电压是怎么得来的(我看到有资料上讲现在很多厂的浮充单格电压是在2.23-2.27V之间).是因为技术原因还是标准要求或是别的什么原因啊?
我还想问问对于高电压电池组的在线充电管理,多采用对单体电池冲电,还是对整个电池组一起充电呢?
充电管理类的IC目前用得比较多的有哪些啊(我知道一种bq2031,不知道是不是老的IC了,现在比较先进的有哪些)
还有个小问题
对于铅酸单格电池的电压是怎么得来的(我看到有资料上讲现在很多厂的浮充单格电压是在2.23-2.27V之间).是因为技术原因还是标准要求或是别的什么原因啊?
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@jy02126049
谢谢AB老师了!我还想问问对于高电压电池组的在线充电管理,多采用对单体电池冲电,还是对整个电池组一起充电呢?充电管理类的IC目前用得比较多的有哪些啊(我知道一种bq2031,不知道是不是老的IC了,现在比较先进的有哪些)还有个小问题对于铅酸单格电池的电压是怎么得来的(我看到有资料上讲现在很多厂的浮充单格电压是在2.23-2.27V之间).是因为技术原因还是标准要求或是别的什么原因啊?
对落后电池进行在在线进行单体电池充电.国内经常使用的是“活化仪”类的产品.
bq2031是模拟的,对于小密电池还可以,对于大容量电池来说,功耗问题难以解决.还应该使用可调占空比类的.就是可调占空比的来说,其大电流电感问题也比较笨重.比较好的方法还是由开关电源直接控制.我在去年设计的2V充电器几乎无一例外的采用5V/50A~5V/150A的恒压限流电源,配合ABT6502芯片控制,充电器体积小,重量很轻,适合移动使用.这对于流动性使用比较方便.带着设备到人烟稀少的山上也可以.所以,不仅仅适合局站使用,野外的基站也比较方便.
单格电压是在浮充状态测试.一个是测试总电压,一个是测试单格电压.通过总电压看电源的问题,通过看单格电压,看平衡问题.平衡电压的规范,应该参照电池的说明书要求,不同的电池会有不同的要求.然后看信息产业部(原邮电部)的规范.
bq2031是模拟的,对于小密电池还可以,对于大容量电池来说,功耗问题难以解决.还应该使用可调占空比类的.就是可调占空比的来说,其大电流电感问题也比较笨重.比较好的方法还是由开关电源直接控制.我在去年设计的2V充电器几乎无一例外的采用5V/50A~5V/150A的恒压限流电源,配合ABT6502芯片控制,充电器体积小,重量很轻,适合移动使用.这对于流动性使用比较方便.带着设备到人烟稀少的山上也可以.所以,不仅仅适合局站使用,野外的基站也比较方便.
单格电压是在浮充状态测试.一个是测试总电压,一个是测试单格电压.通过总电压看电源的问题,通过看单格电压,看平衡问题.平衡电压的规范,应该参照电池的说明书要求,不同的电池会有不同的要求.然后看信息产业部(原邮电部)的规范.
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@abt-bj
对落后电池进行在在线进行单体电池充电.国内经常使用的是“活化仪”类的产品.bq2031是模拟的,对于小密电池还可以,对于大容量电池来说,功耗问题难以解决.还应该使用可调占空比类的.就是可调占空比的来说,其大电流电感问题也比较笨重.比较好的方法还是由开关电源直接控制.我在去年设计的2V充电器几乎无一例外的采用5V/50A~5V/150A的恒压限流电源,配合ABT6502芯片控制,充电器体积小,重量很轻,适合移动使用.这对于流动性使用比较方便.带着设备到人烟稀少的山上也可以.所以,不仅仅适合局站使用,野外的基站也比较方便.单格电压是在浮充状态测试.一个是测试总电压,一个是测试单格电压.通过总电压看电源的问题,通过看单格电压,看平衡问题.平衡电压的规范,应该参照电池的说明书要求,不同的电池会有不同的要求.然后看信息产业部(原邮电部)的规范.
bq2031可不可以控制开关用啊?
开关电源在控制充电的过程方面是不是不太方便啊?
开关电源在控制充电的过程方面是不是不太方便啊?
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@abt-bj
对落后电池进行在在线进行单体电池充电.国内经常使用的是“活化仪”类的产品.bq2031是模拟的,对于小密电池还可以,对于大容量电池来说,功耗问题难以解决.还应该使用可调占空比类的.就是可调占空比的来说,其大电流电感问题也比较笨重.比较好的方法还是由开关电源直接控制.我在去年设计的2V充电器几乎无一例外的采用5V/50A~5V/150A的恒压限流电源,配合ABT6502芯片控制,充电器体积小,重量很轻,适合移动使用.这对于流动性使用比较方便.带着设备到人烟稀少的山上也可以.所以,不仅仅适合局站使用,野外的基站也比较方便.单格电压是在浮充状态测试.一个是测试总电压,一个是测试单格电压.通过总电压看电源的问题,通过看单格电压,看平衡问题.平衡电压的规范,应该参照电池的说明书要求,不同的电池会有不同的要求.然后看信息产业部(原邮电部)的规范.
bq2031是采用开关方式控制的电池充电IC,UC3906才是线性调整控制的.资料上简单介绍了DC-DC开关方式充电,看来控制功能十分完善,若设计电路使其控制AC-DC,线路还是十分简洁的,但估计价格惊人,很难看到有人采用.
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@jy02126049
是对EPS的电池组充电的EPS为动力型的用于电机类在对电池的选区上我也有疑问的地方比如用于2.2KW的三相异步电机,一般额定电流在4.5AEPS假设需要提供1小时电源,电池(492V)的选取是不是这样算的?2200W*1H=2200WH=2200VAH2200VAH/492V=4.471AH那用C放电不是很容易使电池寿命缩短?如果用0.1C放电那就要45AH的电池,不过又感觉太浪费了,不知道怎么平衡啊!不知道我的算法是否正确?


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