1.单硅后级的电感应该用空心好还是带气隙的磁芯好
2.我做了一台场管高频几,带大负荷时初几滤波电容发热,不知是什么缘故,还有就是偶尔会烧驱动的8550,都是BE接开路,我用的是电瓶车的控制器的K4145场管,6对,空载时变压器磁心温升叫快,不知是什么缘故
3.希望大家帮忙解答,谢谢
几个问题请教各位高手,帮帮忙
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@wenlili
重绕变压器,我的第一台问题也和你的一样,就是没绕好变压器,多看看变压器的文章,
变压器是一个方面,我认为还是加个滤波电感,具有前后级的多重隔离作用,保护前级场馆.不管哪种场管驱动是自激也好,它激也好,正程驱动的前级逆变一般都接滤波电感,否则后级负载大波动的时候瞬间大电流局部过热极易损坏前级功率管,我比较过好几种实际使用的产品,他们的设计就注意到了这一点.
对于电感空心实心各有利弊:空心的线圈中电流再大它不饱和,这是他的最大优点,但有一个问题和带磁芯的电感比相同的电感数值体积大许多,铜耗多,匝数要大许多,匝数高同样情况下电阻就大,工作时电流的热损耗就大!线圈发热严重,由于没有磁芯不会饱和就保证在LC震荡的过程中,不容易出现磁芯饱和时的瞬间大电流烧坏可控硅的问题.
磁芯电感在相同的电感数值的情况下,由于磁芯的存在,匝数可以大大减少,导线电阻可以大大减小,这就意味着损耗可以减少,但前提是磁芯不能饱和,否则在LC震荡的峰值电流期间极有可能让电感工作于饱和状态,电流会瞬间非常大,难保可控硅安全.同时大电流下更多的能量用来加热线圈,反而是损耗大大增加.
(1) 采取的办法是用较粗得空心电感做,只要体积合适.
(2)用磁芯的情况下用低导磁的材料直接做;
(3)如果用高导磁材料,则必须加磁隙,降低它的实际使用导磁率.让电感即使在大电流的请况下也不能进入饱和状态.
(4)也可以高导磁材料,但必须是大铁心小电感的使用方法,也可以考虑串并联使用.
对于电感空心实心各有利弊:空心的线圈中电流再大它不饱和,这是他的最大优点,但有一个问题和带磁芯的电感比相同的电感数值体积大许多,铜耗多,匝数要大许多,匝数高同样情况下电阻就大,工作时电流的热损耗就大!线圈发热严重,由于没有磁芯不会饱和就保证在LC震荡的过程中,不容易出现磁芯饱和时的瞬间大电流烧坏可控硅的问题.
磁芯电感在相同的电感数值的情况下,由于磁芯的存在,匝数可以大大减少,导线电阻可以大大减小,这就意味着损耗可以减少,但前提是磁芯不能饱和,否则在LC震荡的峰值电流期间极有可能让电感工作于饱和状态,电流会瞬间非常大,难保可控硅安全.同时大电流下更多的能量用来加热线圈,反而是损耗大大增加.
(1) 采取的办法是用较粗得空心电感做,只要体积合适.
(2)用磁芯的情况下用低导磁的材料直接做;
(3)如果用高导磁材料,则必须加磁隙,降低它的实际使用导磁率.让电感即使在大电流的请况下也不能进入饱和状态.
(4)也可以高导磁材料,但必须是大铁心小电感的使用方法,也可以考虑串并联使用.
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@wang640909
变压器是一个方面,我认为还是加个滤波电感,具有前后级的多重隔离作用,保护前级场馆.不管哪种场管驱动是自激也好,它激也好,正程驱动的前级逆变一般都接滤波电感,否则后级负载大波动的时候瞬间大电流局部过热极易损坏前级功率管,我比较过好几种实际使用的产品,他们的设计就注意到了这一点. 对于电感空心实心各有利弊:空心的线圈中电流再大它不饱和,这是他的最大优点,但有一个问题和带磁芯的电感比相同的电感数值体积大许多,铜耗多,匝数要大许多,匝数高同样情况下电阻就大,工作时电流的热损耗就大!线圈发热严重,由于没有磁芯不会饱和就保证在LC震荡的过程中,不容易出现磁芯饱和时的瞬间大电流烧坏可控硅的问题. 磁芯电感在相同的电感数值的情况下,由于磁芯的存在,匝数可以大大减少,导线电阻可以大大减小,这就意味着损耗可以减少,但前提是磁芯不能饱和,否则在LC震荡的峰值电流期间极有可能让电感工作于饱和状态,电流会瞬间非常大,难保可控硅安全.同时大电流下更多的能量用来加热线圈,反而是损耗大大增加. (1)采取的办法是用较粗得空心电感做,只要体积合适. (2)用磁芯的情况下用低导磁的材料直接做; (3)如果用高导磁材料,则必须加磁隙,降低它的实际使用导磁率.让电感即使在大电流的请况下也不能进入饱和状态. (4)也可以高导磁材料,但必须是大铁心小电感的使用方法,也可以考虑串并联使用.
谢谢您的指教
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