各位好，搞了这么长时间的电源了，连最基本的Flyback的原理都有认识上的误区，不知道下面的理解是否正确
(1)开关管打开的情况
这个部分的原理就不必多说什么了，网上多的是相关的知识。
需要提到的一点是：变压器的原边电流上升的速度将和输入电压成正比，与变压器的电感量成反比的速度上升。
同样变压器的励磁电流也会以同样的方式上升。
(2)开关管关断的情况
这个部分一般的认识是，加上RCD Snubber后，通过续流来传递能量到副边，但是这个样子的认识是错误的，
其实加上RCD Snubber的真正的作用：由于变压器原边的漏感不能把其中储存的能量传递到副边，所以如果开关管关断，其电流变化率太大，将导致开关管的D极上很高的电压尖峰，造成开关管的损坏，所以需要追加吸收电路来吸收漏感的能量。
那么原边电感储存的能量是如何传递到副边的呢？
是通过励磁电流传递到副边的，当开关管关断后，变压器原边两端的电压将被箝位在N*Vo,其上的励磁电流将开始减小到整个周期开始时的值，通过这样，就实现了变压器的磁复位。其实变压器的励磁电流是通过实际测量测量不出来的，所以我们看到的都是变压器的漏感的电流加上变压器原边电感的励磁电流，当然通过追加RCD Snubber，不可避免的要吸收一些主电感的能量，造成一些能量上的浪费。
以上，不知道上面的看法是否正确，还需要各位大侠指点。
另外还有一个问题：变压器中的励磁电流是否需要寄托回路的存在而存在啊？变压器的励磁电流是否能够实际测量出来？
先说一下个人的看法：变压器中的励磁电流当然需要寄托回路的存在而存在的，由于变压器的漏感是和变压器的主感并联在一起的，所以变压器的励磁电流是无法实际测量出来的。
以上，谢谢！
