老师们我的这个机子可以改改吗12马力的柴油机带7.5的电动机改的发电机
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@jzq747107
不管电机大小,相应的配套动力还是跟功率有关的,1马力/0.75千瓦或是更强的配备.以往的常规的发电机功率,是达不到铭牌的额定功率,一般只有70%左右的效率.而组装的发电机则不同,完全能够超出额定功率,发挥出来的效率能够长时间维持90%以上.对于能源紧张的今天,这项原本没什么的技术,相对就显得有一点价值了. 选常用3组用得多的小型发电机作参考:一种是6-8马力/3-4千瓦,一种是12-15马力/5.5-7.5千瓦,一种是18-28马力/10-17千瓦.为了统一数据,以柴油机为匹配动力,4级(级数不同转速不同,相应的速比是不一样的)三相异步电动机作发电源.其中又以装配电容容量多少为依据,这样可以调整发动机的速比.而电机的接线,直接影响到功率的输出大小及稳定. 三相电动机的三相定子绕组,每相绕组都有两个引出线头.一头叫做首端,另一头叫末端.规定第一相绕组首端用D1表示,末端用D4表示.第二相绕组首端用D2表示,末端用D5表示.第三相绕组首端用D3来表示,末端用D6表示.这六个引出线头,引入接线盒的接线柱上,接线柱相应地标出D1～D6的标记. 三相定子绕组的六根端头,可将三相定子绕组,接成星形或三角形.星形接法是将三相绕组的末端并联起来,即将D4、D5、D6三个接线柱用铜片连结在一起,而将三相绕组首端分别接入三相交流电源,即将D1、D2、D3分别接入A、B、C相电源. 而三角形接法,则是将第一相绕组的首端D1,与第三相绕组的末端D6相连接,再接入一相电源.第二相绕组的首端D2,与第一相绕组的末端D4相连接,再接入第二相电源.第三相绕组的首端D3,与第二相绕组的末端D5相连接,再接入第三相电源.即在接线板上将接线柱D1和D6、D2和D4、D3和D5分别用铜片连接起来,再分别接入三相电源. 电动机用来发电,是接成星形还是接成三角形,这都无所谓,主要看发电的具体用途了.有些旧电机如果接线柱坏了,或是盒中接线错误短路,一般是发不出来电的.如果是掉了一相,虽然能够发出电来,但会很不稳定,一般的电器也用不了.要是不注意,使用会造成电动机过载发热,严重影响寿命,极有可能烧坏电动机绕组. 接下来匹配好柴油机和电动机的转速,6-8马力/3-4千瓦的,小柴油机转速很高,而4级电机1400左右/分钟,两者皮带轮直径10CM:8CM.12-15马力/5.5-7.5千瓦的,直径比14CM:10CM.18-28马力/10-17千瓦的,直径比16CM:12CM.发电转速要远高于电机铭牌转速,要不然将很难发出电来的.注意选用和校正皮带轮,以免影响皮带的使用和散热. 柴油机没有什么要求,只要运转正常好用就行.电动机以质量大的老电机为好,象现在的新式电机,质量很差功率也达不到标准.使用的时候,也很容易发热,时间用久了很容易烧伤的.主要就是里面的漆包线,用铜量太少,企业为了节省成本,故意那么做的.三相异步电动机转向没有顺反. 关键是电容的选用,国产还没有什么好用的电容.一般都是国外的,美国日本德国的居多,其中又以美国的电容为好.电容是以UF作单位的,耐压越高越好,至少要400V以上的油质电容.质量不好电容会发生爆裂.电容以组为单位,三相尽量要均衡,接法也和电机是一样的,分三角和星形接法. 电容和电机之间有4种关连,以电机接法为依据:三角和三角,三角和星形,星形和星形,星形和三角.四者之间的容量比大概为2:4:2:1,星形和三角最省电容,而三角和星形则是最耗电容的.星形和三角输出电流很平稳,但就是负荷重.三角和星形输出电流强,一般采用这种接法.有时看用在什么方面,可以适当作出些调整,不过调整会涉及到柴油机和电机的速比. 6-8马力/3-4千瓦的,有30UF-60UF-90UF就行了,负荷重多了可以除,少了则可以加,无论哪相不影响整体功率.12-15马力/5.5-7.5千瓦的,需要40UF-80UF-150UF.18-28马力/10-17千瓦的,则需要60UF-100UF-200UF.使用的时候要灵活运用,主要看发出来的电是否能满足要求了. 发出的电,三相电能用,单相电也可以用.不过单相电需要装一根零线,从电机或是电容的线上都可以.其它的就和家里的电是一样的了,其实在很多地方,家里有柴油机,空闲的电动机,买一些电容,自己就能组装发电了.电容以10UF,20UF,30UF为主,价格也不是很贵.不过和家用的电来说,现在的油价这么高了,用电动机来发电实在不划算 【 看看可能对你有用！】
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