请教，驱动全桥，ir2110的HIN和LIN输入不是互补的可不可以（一个有一个没有）

做产品，不会只求能用而已吧？？

当然不是，我是因为出现问题了，反思哪里出现了错误，想确认一下是不是这的问题。

其实开始确定方案的时候，我问过我的一位用过2110的同事，能不能这样用，他告诉我可以。后来板子已经做出来后，试过也能用，然后出了问题之后再去找他咨询才发现，当初他理解错我的意思了，他也从来没这么用过，也想不通这个自举电容究竟是怎么充上电的。所以我就来这咨询一下高手们，多谢。

2110是高/低端驱动，逻辑上；高/低端逻辑是自由的。可你这样用；会半桥短路，烧2110和FET都会发生。用示波器测一下波型就能发现了。

顶一下，关注中，刚想做，也在考虑这个问题。

选型时；没仔细看数据表的后果！

建议看看IRS2186

各位可能还是没理解 我的意思，我把电路图弄来了，大家看一下就明白了。

输入的Lz和Rz是互锁的，Lz为1的时候Rz就为0，反之亦然。同PWM信号经过与门后与出两个2110的输入，分别对应1、4管和2、3管。举例来说，Lz为1的时候，1、4管跟随pwm不断的斩波，2、3管一直关断。

（电路中RCD吸收和负载两端吸收均未加上，15V地和5V地是隔离的，此图没体现出来）

不互补可以，但是要考虑同时为高时拓扑结构是否支持，下管必须在自举电容电压降到正常工作值之前导通，以给电容充电。

除非是交流的驱动,上下管互补导通,自举电容才能在下管导通时充上电,产生一个高端驱动部分的电源.

直流的话,需要外加一个独立的电源给高端驱动部分,才可以持续输出.

驱动信号是直流还是PWM信号?如果是PWM的话,是可以的

MOS的体内二极管提供马达的续流回路,这样自举电容就能充上电了.

只是,最好不要这么用,在每一个MOS上并联一个肖特基是一个不错的方法.

的确是PWM，多谢st.you，这下明白了，是不是下管的二极管续流的时候，将中间的悬浮地和地拉在一起，形成了自举电容两端的压差，所以就能充上电了。

最好不要这么用什么意思，我老烧2110和这个有关么？你说的肖特基是用来代替内部二极管的么，要用耐压多少的呢？

最好不要用到MOS的体内二极管，就这个电压级别来说，直接找一个比供电电压高一些的肖特基，并联在MOS的DS之间就可以了。

至于2110损坏的问题，你参考一下相关资料吧，IR的网站上有。

这不是互锁问题。

看看我的贴；http://bbs.dianyuan.com/topic/579603和http://bbs.dianyuan.com/topic/584112

首先要明白“弥勒效应时间（开关时间）ton/off”关系，互补脉冲要设置合适的死区！或设置合适的λ值。

其次；流过每个FET的电流是断续的。傅立叶展开后可以发现，里面有非常丰富的高频分量。你需要为他们提供适当的流通道路。

再次；绝对要用PCB仔细做这类功率电路！除非你是绝顶高手；否则你就必死无疑！